Bojana Vrbnjaka
V Bahrajn środki te weszły w życie po raz pierwszy i od tego będzie zależeć Nicholas Tombazis, kierownik działu technicznego FIA, będzie dużo tych kontroli samochodów wyścigowych częściej.
"Powodem, dla którego zdecydowaliśmy się na ten proces, jest to, że samochody wyścigowe stały się znacznie bardziej złożone i trudne do całkowitego rozłożenia,"Jest Tombazy przyznał w rozmowie dla kolegów z Motorsport.com. Nowy proces wybiera Liczba losowa samochodów wyścigowych w każdy weekend wyścigowy, niezależnie od tego, który to jest FIA szczególnie dokładnie zbadane. V Bahrajn dokonali przeglądu samochodu wyścigowego Sergio Pereza in Yuki Tsunoda. Ponadto są o godz dziewięć samochodów wyścigowych sprawdzony zużycie oleju, próbki oleju pobrano również z samochodów wyścigowych Max Verstappna in Lewis hamilton.
"Zaczniemy to robić na każdym wyścigu. Samochód wyścigowy dzielimy na około dwadzieścia obszarów," więc Tombazy. Tych dwudziestu kluczowych obszarach tylko kilka z nich będzie przeglądanych w każdy weekend wyścigowy. "W każdy weekend będziemy wybierać dwa lub trzy obszary, którym przyjrzymy się z bliska." Tombazy w przeciwnym razie przyznaje, że może losowy wybór wywołuje gorące dyskusje. "Chcemy mieć losowy aspekt, aby zawodnik mógł zostać sprawdzony w dowolnym momencie. Teoretycznie ten sam samochód wyścigowy mógłby być sprawdzany pięć razy."
"Wszystkie drużyny zawsze będą podejrzewać swoich największych rywali. Będą myśleć, że zespół X lub Y robi to i tamto, ale jestem pewien, że w niektórych przypadkach rzeczy działy się pod naszym radarem,– podsumował Tombazy.
