Marko Hanželic
w Audi mają na myśli biznes z elektryczną ofensywą. Marka z Ingolstadt zaprezentowała duet kompaktowych SUV-ów, które będą poważnymi konkurentami Ford Mustang E-Tech, Model Tesli Y i krewny Volkswagen ID.4. Nowości będą dostępne z trzema kompletami wyposażenia, dwoma różnymi akumulatorami i napędem na tylną parę kół lub na wszystkie cztery koła.
Rozpoczęcie sprzedaży modeli Q4 e-Tron in Q4 e-Tron Sportback planowana jest na czerwiec tego roku, a cena podstawowego modelu ze znakiem jest już znana w Niemczech Q4 35 e-Tron, czyli 41.900 52 euro. Wspomniany egzemplarz posiada akumulatory o pojemności XNUMX kWh, które współpracują z jednym silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 125 kW (170 KM) in 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a ten ostatni napędza tylną parę kół. Q4 35 rozpędza się od zera do XNUMX km/h w dziewięć sekund, a jego zasięg według pomiarów WLTP wynosi 340 kilometrów.
Model znajduje się w środku oferty Q4 40 e-Tron, który posiada akumulatory o pojemności 77 kWh oraz silnik elektryczny na tylnej osi, który może 150 kW (204 KM) in 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przyspieszając od 8,5 do 5 km/h w XNUMX sekundy, ma też XNUMX20 kilometrów zasięgu elektrycznego. W sumie jest dość podobny, jeśli nie identyczny, do wartości, które również niesie VW ID.4.
Audi Q4 50 e-Tron porusza się za pomocą pary silników elektrycznych, które również czerpią energię z akumulatorów o pojemności 77 kWh. Najmocniejszy model elektryczny ma silnik elektryczny o maksymalnej mocy na tylnej osi 150 kW (204 KM) i 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego, w przypadku, gdy kierowca chce więcej przyczepności lub mocy, przedni silnik elektryczny jest również włączony w działanie systemu 70 kW (102 KM) i 150 Nm momentu obrotowego. W ten sposób uzyskuje się moc systemu 220 kW (299 KM), co wystarcza na sprint od 6,3 do 480 km/h w 125 sekundy, a zasięg według kryteriów WLTP to 80 kilometrów. Ładowanie z mocą XNUMX kW ładuje akumulator do XNUMX procent w trochę więcej jak pół godziny.
Wnętrze jest zaprojektowany w typowym Styl Audi, co w przypadku modelu Q4 e-Tron przynosi również wrażenia wirtualnej rzeczywistości w postaci wyświetlania ważnych informacji za przednią szybą. Wspomnijmy więcej największy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego MMI (11,6 cala) we wszystkich dotychczasowych pojazdach Audi, system audio Sonos i oczywiście 10,25-calowe wskaźniki cyfrowe. Warto również wspomnieć, że pomimo stosunkowo kompaktowych wymiarów, inżynierom Audi udało się stworzyć całkiem przestronne samochody, które w drugim rzędzie siedzeń oferują również 520 litrów przestrzeni bagażowej.
Galeria: Audi Q4 e-Tron
Galeria: Audi Q4 e-Tron Sportback
