HYUNDAI Kona N: CROSSOVER, KTÓRY NIE BOI SIĘ TORU WYŚCIGOWEGO

Hyundai N. zyskała już spore grono miłośników sportowej jazdy, jednak dotychczas byli oni przynajmniej trochę ograniczani przez stosunkowo wąską gamę pojazdów z tego programu. Oni również doskonale zdawali sobie z tego sprawę Hyundai, ponieważ są modelami i20 N, i30 N in Veloster-N teraz dodał model Kona N..

Hyundai Kona to pierwszy crossover w dziale sportowym, a koreańska marka zapewnia, że tak „zwycięskie połączenie sportowego charakteru i praktyczności, które nie boi się nawet torów wyścigowych”.

Biorąc pod uwagę samą prezentację fabryki, warto najpierw skupić się na tym, co Kona N. chowa się pod maską. Jest to dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z doładowaniem, który może 206 kW (280 KM) maksymalna moc i 392 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Warto zauważyć, że maksymalna moc może być za naciśnięciem przycisku N Green Shift tymczasowo zwiększona do 213 kW (290 KM).

Silnik jest podłączony do ośmiobiegowe dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów, tj Hyundai przeznaczony do wielu modyfikacji sportowych. Zmieniono między innymi przełożenia skrzyni biegów i nową jednostkę sterującą, która umożliwia szybszą zmianę biegów.

Wygląd zewnętrzny również przeszedł pewne sportowe zmiany Kona N. oddziela się od słabszych krewnych. Dostała m.in własną maskę na lodówkę, masywne zderzaki z domieszką czerwieni i ogromne okrągłe końcówki układu wydechowego. W podobnym stylu wykończono również wnętrze.

Ceny za to na razie na Hyundai jeszcze tego nie ujawnili, ale obiecują, że to zrobią Kona N. pomimo swojego sportowego rodowodu jest również dostępny dla szerszej publiczności.