Bojana Vrbnjaka
Formuła 1 zatwierdziła inny format weekendów wyścigowych w trzech miejscach w tym roku Ross Brawn nalegał, aby tak było nowy format przetestowane przed wejściem w życie nowych przepisów w przyszłym roku. Ale "Hardcore„Fani, którzy prawie od dziesięcioleci podążają za królewską klasą sportów motorowych gorliwość religijna, są bardzo rozczarowani. I możemy słusznie powiedzieć.
Zwłaszcza jeśli ty wyścigi sprinterskie połączyć się z przepisy prawne 2022. Wtedy to się przed nami otwiera jaśniejszy obraz i zadaj pytanie: Dlaczego ten nonsens? Oczywiście Brawn, Domenicali i wszyscy ci, którzy opowiadali się za tymi zmianami, będą chcieli ograniczyć rozczarowanie fanów, przypisywali to emocjonalnemu przywiązaniu do tego, co wiedzą i ukończą odmowa przyjęcia coś nowego. Ale szczegółowa analiza przyjętych zasad trzy tegoroczne wyścigi sprinterskie tylko utwierdzają w przekonaniu, że sam ten plan może nie powiodło sięktórych nie będziemy mieli żadnych ekscytujących wyścigów - nie w sobotę i nie w niedzielę - chyba, że pogoda zdecyduje o utrzymaniu formy deszcz przyjść z pomocą dygnitarzy Formuły 1 Salceson in niedziele nadal narzekać na zawodników, każdy powinien być otwarty na te trzy wydarzenia. Czy to nie dziwne, że miejsca dwóch wyścigów sprinterskich są już znane, kto wystartuje w trzecim, prawda? Interlagos wspomniano o tym, ale w tej chwili wydaje się, że należy to do przeszłości.
Wszystko Widok szczegółowy właśnie opublikowanych zasady wyścigów sprinterskich pokazuje, że niedzielne główne wyścigi będą znacznie mniej ekscytujące niż w Bahrajnie i Imoli, kiedy stoczyliśmy walkę koło po kole obecnie dwaj najlepsi zawodnicy mistrzostw. Dlatego piątek nie będzie się znacząco różnić od ostatniej soboty w Imoli, gdzie mieliśmy wolny poranny trening i popołudnie kwalifikacyjne, będziemy w sobota podczas kolejny darmowy trening widziałem mały ruch na torze - bardzo mały. Ponieważ z samochodami wyścigowymi, które będą już objęte regułą Park Fermeja i ponieważ każdy zawodnik będzie miał tylko to dostępne komplet opon, nikt nie będzie w stanie wypróbuj nowe ustawienia na oba wyścigi, więc byłbym tylko na drugim wolnym treningu Zebrane kilometry jednostki napędowej i skrzyni biegów.
W ten sposób widzowie będą tylko widzieć krótki test, czy wszystko działa poprawnie. Coś podobnego widzieliśmy my, seniorzy z przeszłościkiedy zawodnicy mogą być w środku niedziela wykonywane 15 minut przed wyścigiem ogrzewanie. Co ważniejsze, będą w sobotę wyścig sprinterski stale prowadzony przez wszystkich zawodników, którzy nie napotkają problemów, ponieważ w wyścigu tylko będą 16 nabojów, takie jak v Silverstone lub 17 na Monzy, nikt nie może nadrobić zaległości, którymi by zyskał zatrzymać w pudełkach. Nawet jeśli Mercedes ruszy do zatrzymania, nie będzie w stanie wyprzedzić celu Haas. Nie będzie to możliwe w Interlagos (jeśli oczywiście), gdzie tor jest krótszy, a zawodnicy mieliby 23 okrążenia.
A potem jest główna Niedzielny wyścig, gdzie zawodnicy będą mieli tylko dostępne zostały jeszcze dwa komplety opon. I co to znaczy? Nie musisz być naukowcem fizyki kwantowej, ponieważ to nic więcej nie znaczy wyścig w jednym miejscu dla wszystkich zawodników i jest to forma, która jest pożądana Formuła 1 pozbyć się, jak generuje nuda. Jeśli ktoś nie znajdzie się po sobotnim wyścigu nieoczekiwany punkt wyjściazobaczymy w niedzielę 20 samochodów wyścigowych, które zaczynają się od początku te same opony i graj zatrzymać za około ten sam krągzmienić na inną mieszankę. Jak to ma być na miłość boską ulepszona wydajność i pozwolił na bliższe ściganie się niż jest teraz, jest to zapisane w gwiazdach. Samochody wyścigowe o podobnych osiągach, jeżdżące z dokładnie taką samą mieszanką opon i stosujące tę samą strategię, zwykle nie wyprzedzają, prawda?
Jeśli chcesz spróbować nowe rzeczy, potrzebowałby formy wyścigów zachęca używać różne strategie podczas wyścigu, który niestety nie wygląda w takiej formie, jaką będziemy mieli w tym roku. Wydają się na nas czekać procesje zarówno w sobotnich, jak i niedzielnych wyścigach, co nie jest jeszcze powodem do tego radował się. Za tym wszystkim kryje się również bardzo zagmatwany fakt. Dlaczego w tym roku muszą eksperymentować Nowa formakiedy my Formuła 1 in FIA ciągle powtarzają, że tak będzie nowa generacja samochodów wyścigowychw 2022 roku pozwoliło na znacznie więcej zacięte wyścigi i że zobaczymy znacznie więcej manewry wyprzedzania. Jeśli tak jest naprawdę, po co się przejmować zepsuć trzy weekendy wyścigowe z formułą, która nie będzie już potrzebna w przyszłości, bo całość będzie znacznie bliżej? A może to oznacza, że są strażnicy zasad już to znalazłem z nowe samochody wyścigowe rok 2022 trudniej konkurować w tak zaciętej walce jak teraz? Jeśli tak jest - miejmy nadzieję, że nie - to naprawdę istnieje logiczne wyjaśnienie desperacka próba zmiany w formacie, który działa we wszystkich celach od 70 lat.
Jeśli chodzi o samą propozycję, tak powinno Formuła 1 w sezonie do realizacji różne formaty, ale to nie ma wystarczającego sensu. Poprzez zmiane format z wyścigu na wyścig by tylko zdezorientowali i zdenerwowali fanów, co więcej, straciliby ich i mogliby tylko pomarzyć o nowych. Kto inny oglądałby chaos, na przykład w Portimão (gdzie teraz jesteśmy) był sformatuj A, tydzień później Barcelona pa format B.. W końcu mecze piłki nożnej na wszystkich mistrzostwach trwają 90 minut i nie każdy może tego nie zobaczyć Gra FIA z formatemspróbować szybko go rozwiązać brak celów. Jeśli dodamy do tego fakt, że pole position nie będą to najszybsi zawodnicy w kwalifikacjach, ale ci, którzy wygrają wyścigi sprinterskie a jeśli odrzucisz tradycję, która jest nawet starsza niż Mistrzostwa Świata Formuły 1, będzie między nimi gorąca debata Statystyka in wentylatory Formuła 1, kiedy liczba będzie musiała zostać policzona pole stanowisk dla każdego zawodnika w jego karierze. Czy te na liście będą liczone kwalifikacje, jak poprzednio, czy te na sobotnim sprincie, który oficjalnie nazywają kwalifikacje do sprintu?
Wielcy mistrzowie Formuły 1 obiecują nam widowisko filmowe z wyścigiem sprinterskim, ale czytając scenariusz (zasady weekendu wyścigowego tego nowego formatu) dowiadujemy się, że każdy turecki lub meksykański thriller w porównaniu do Formuły 1 jest ekscytującym thrillerem o Jamesie Bondzie.
A w domku trochę więcej debat semantyka. Czy to nie jest całkowicie błędne, jeśli Sobotni wyścig nazywamy kwalifikacje do sprintukiedy jego format oznacza, że zawodnicy będą musieli jeździć 15 do 20 razy więcej okrążeń niż w normalnych kwalifikacjach? Czy nie byłoby lepiej, gdyby go nazwali kwalifikacje do maratonu, która byłaby bardziej odpowiednią nazwą eksperyment marketingowy? W końcu jesteś Lewis Hamilton do tej pory pod warunkiem 99 pól stanowisk, ponieważ był w kwalifikacjach najszybszy na jednym okrążeniu, ale w tych trzech planowanych zmodyfikowanych formatach weekendowych wyścigów będzie musiał prowadzić pod koniec wielu okrążeń, jeśli chce zdobyć pole position w niedzielnym wyścigu. Wydaje się, że tak nie jest sprint, ale przedtem bieganie na długich dystansach.
