Prawdziwy miód wojenny RED BULLOM i MERCEDES zdarzają się poza TOREM

Wraz z oczekiwanym zacięty pojedynek o tytuł tegorocznego mistrza med Lewis hamilton, kierowca Mercedesa i Max Verstappn, zawodnik Red Bulla, w tle powstaje więcej linie bojowe, gdy oba zespoły zaczęły się kłócić o klucz Mercedesy. A ta kłótnia to w rzeczywistości prawdziwa wojna.

Po ogłoszeniu, że tak Red Bull założył własny dział silników, co brzmi jak nazwa Red Bull Układy napędoweaby móc przejąć Własność intelektualna firmy Honda i zaczął produkować własne silniki od 2022 roku, zawsze istniała możliwość, że zespół zacznie natychmiast wąchać na około Mercedes. Niezwykle jak na walkę w mistrzostwach, obaj są wielkimi rywalami Formuła 1 tylko dobre 40 kilometrów. Oznacza to, że pracownicy, którzy chcą zostawić jednego, aby dołączyć do drugiego, mają w najgorszym przypadku dodatkowe 35 minut jazdy do pracy. Ponieważ dział Wysokowydajne układy napędowe Mercedesa powoli, ale pewnie, staje w obliczu redukcji liczby pracowników zatrudnionych w silnikach, ponieważ muszą oni przestrzegać ograniczeń pułapy budżetowe, istniejący personel w Brixworth, Kiedy jest Red Bull zaczął wąchać, szybko reagując.

Był pierwszym, który odpowiedział Bena Hodgkinsona, długoletni inżynier Mercedesa, który był obecny w czasie, gdy nazywano te silniki Ilmor. Ale ostatnio Red Bull ogłosił przybycie pięciu kolejnych ekspertów z Brixworth, który zajmie nowe stanowiska w Milton Keynes. I to, sądząc po zarzutach Red Bulla, personel jeszcze się nie skończył. Tu nie chodzi o aluzję wyższego personelu, chodzi o uznani eksperci. A co jest jeszcze bardziej niepokojące Mercedeswszyscy eksperci opuszczają zespół z zamiarem wstrzymania prac rozwojowych nad silnikiem od roku 2022 Naprzód. To znaczy, że wychodzą z prawie pełna wiedza osiągi obecnego silnika Mercedesa.

Razem z firmą Red Bull, który zatrudnia pracowników od Hondy dział silników w Wielkiej Brytanii to poważna deklaracja intencji podczas budowania nowej działalności, która jest długoterminowym planem opracowania nowej, zastrzeżonej polityki dotyczącej silników, która wejdzie w życie w 2025 r. ”.Na pewno będziemy w stanie zabezpieczyć niektóre miejsca pracy w Hondzie UK, ich bazie operacyjnej, odziedziczymy po HRD w Wielkiej Brytanii kilku wspaniałych ludzi,"Jest dla Sky Sports powiedziany Christian Horner, szef zespołu Red Bull, który będzie również dyrektorem wykonawczym działu silników. „Oczywiście jesteśmy na najlepszej drodze do zatrudniania najlepszych talentów do tego ekscytującego projektu, reprezentującego prawdopodobnie najbardziej ekscytującą nową firmę inżynieryjną w dziedzinie silników w ciągu ostatnich 50 lat."

Zrozumiałe, że to jest to krwawienie dla Mercedesa wielka troska. Toto Wolff to weekend wyścigowy GP Portugalii spędził starając się tak mocno, jak tylko mógł złagodzić ta sytuacja, kiedy mówił o sportowym duchu walki, ale objawienie Helmut Markże Mercedes oferuje pracownikom, którzy chcą wyjechać podwójne wynagrodzeniewskazuje ich poziom rozpacz. To pierwszy raz od przybycia Tota Wolffże zespół stoi w obliczu niekontrolowanego odejścia pracowników wysokiego szczebla, przy czym większość pracowników wyższego szczebla odchodzi w sposób kontrolowany z już określonymi wyraźnymi dodatkami. Oczywiście, że tak Mercedes sytuacje nie przekraczają terminu. Hodgkinson zostali zmuszeni przez inżyniera do przedłużenia urlopu do końca roku 2022 nie będzie mogła objąć nowego stanowiska Dyrektora Technicznego przy ul Red Bullu. Powinna się też spodziewać wspomnianego przedłużonego urlopu pięciu innych ekspertówkierując się do Milton Keynes. Red Bull zapowiedziano jednak również przybycie innego nienazwanego eksperta, ale oczywiście ta osoba niekoniecznie będzie z Mercedesa.

Jest więcej niż oczywiste, że tak jest Mercedes w ciągu ostatnich siedmiu lat wiek hybrydowy wykonał świetną robotę, a pewne fundamenty zostały oczywiście położone już w wieku silników V8. „Rozglądasz się, żeby zobaczyć, gdzie są talenty, a tutaj, w Wielkiej Brytanii, mamy ich dużo, a nazwisko Bena wysunęło się na pierwszy plan, a on był naszym wyraźnym kandydatem. Byłem bardzo podekscytowany, że zgodził się dołączyć do naszego zespołu w tym nowym ekscytującym rozdziale Red BullFormuły 1,"On kontynuuje Horner. W tej chwili ta bitwa może toczyć się tylko w jedną stronę. To największa inwestycja Red Bulla od pierwszego zakupu zespołu Jaguar w 2004 roku, z zamiarem przekształcenia zespołu w coś bardziej podobnego do Ferrari.

Max Verstappen, zawodnik Red Bulla, w czwartek o godz FIA Konferencja prasowa GP Hiszpanii starał się nie widzieć uśmiechu na swojej twarzy. Z długoterminową umową z Milton Keynes, holenderski zawodnik jest w świetnej sytuacji, aby wykorzystać tę sytuację Mercedes personel. Według niego jest całkowicie logiczne, że pracownicy Mercedesa będą tego chcieli nowe wyzwania w związku z nadchodzącą nową polityką i większą bezpieczeństwo pracy w firmie znajdującej się na obecnym etapie rozwoju. „To ciekawe, ale zupełnie normalne. Myślę też, że jeśli drużyna dominuje tak długo, ludzie będą starali się o taką kadrę. Myślę jednak, że jest to interesujący nowy projekt, który jest częścią naszej witryny. Więc kiedy ludzie są w tym samym miejscu przez długi czas, czasami chcą poszukać nowych wyzwań. Myślę, że to zrozumiałe,On dodał Verstappen.