BMW i4 M50: BAWARIA prezentuje swojego pierwszego przedstawiciela ELECTRIC M

Nowicjusz został zaprezentowany w kombinacji Niebieski Portimão niebieski kolor i akcesoria od włókno węglowe, a przy tym agresją wizualną nowicjusz oferuje też wszystko to, do czego jesteśmy przyzwyczajeni oddziału M GmbH, dostarczone przez producenta pojazdów ze stolicy Bawarii.

Novi bmw i4 m50 mianowicie pod maską silnika kryje się spora liczba koni, dokładnie 544, a ich liczba jest wynikiem wysiłku dwa silniki elektryczne, z których każdy jest umieszczony na własnej osi. Więc każdy wnosi coś do równania 200 kW (272 KM) mocy, a razem również zapewniają 795 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że wspomniane wartości obowiązują tylko przy włączonej funkcji Sport Boost, która dodaje 67 KM i 65 Nm momentu obrotowego na okres dziesięciu sekund. Bez wspomnianej funkcji łączna moc układu napędowego wynosi 469 KM i 729 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Novi bmw i4 m50 w przeciwnym razie dochodzi do setki 3,9 sekundy każdy, czyli o prawie dwie sekundy mniej niż standardowy i4, aby zrobić to samo, a prędkość maksymalna jest 225 km / h.. Dla porównania model M3 rozpędzenie się do 4,1 km/h zajmuje 395 sekundy. Zasięg na jednym ładowaniu według cyklu WLTP wynosi 11 kilometrów, a ładowarka o mocy 200 kW ładuje akumulatory w nieco ponad siedem i pół godziny. W szybkiej ładowarce (80 kW) akumulatory można naładować do XNUMX procent. w ciągu pół godziny.

Powiedziawszy to wszystko, tak jest i4 M50 wyposażony w adaptacyjne zawieszenie M i indywidualną konfigurację amortyzatorów, o czym warto wspomnieć Hamulce sportowe M i 19-calowe felgi aluminiowe. Dzięki umieszczeniu baterii środek ciężkości modelu elektrycznego jest dla 3,3 cm niżej jak u zwykłego przedstawiciela serii 3. Wewnątrz jest podobny do Model iX, duży zakrzywiony ekran do dyspozycji kierowcy, a przybysz pożyczył fotele modele M3 i M4.