in Nowicjusz, GP Holandii

FIA: Brak DRS na ostatnim zakręcie ZANDVOORT

Kiedy już oczekiwano, że Zandvoort stanie się drugim Monako, FIA jeszcze bardziej utrudniła wyprzedzanie tuż przed rozpoczęciem weekendu wyścigowego GP Holandii.

6.6k odwiedzajacy

Bo znacznie skrócili drugą strefę DRS a to dlatego względy bezpieczeństwa. Nie zobaczymy więc ścigacza w ostatnim ostry zakręt, spektakularny odcinek holenderskiego toru, z otwartym tylnym skrzydłem.

W ten weekend zawodnicy będą w kadrze GP Holandii na torze wyścigowym Zandvoort miał dwie strefy DRS. Drugi ma odbyć się w słynnej zakręt przed płaszczyzną celu Arie Luyendyk, ale FIA wycofała się teraz z tego planu, jak donosili koledzy z holenderskiej gazety Telegraaf.

Kibice będą w tym roku pozbawieni akcji na torze Zandvoort, zwłaszcza w słynnym ostatnim zakręcie toru, gdyż FIA nie pozwoli w tym roku na zastosowanie tutaj systemu DRS, mimo że pierwotnie planowano. Na podstawie tegorocznego wyścigu ustalą, czy pozwolą na to w przyszłości.

Chociaż może ten zakręt łatwy w transporcie pełna prędkość, jesteście strażnikami zasad Formuła 1 nie pozwalają ci DRS dozwolone w samej turze. Będzie to dozwolone w samolocie za tym zakrętem, a także w samolocie przeciw jedenasta tura. Po wyścigu w Zandvoort w ten weekend będzie FIA przeprowadziła dalsze badania w celu ustalenia, czy w przyszłości będzie w tym zakręcie Arie Luyendyk jednak DRS dozwolony.                                    

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Strefa DRSHolenderskiGPF1FIAFormula1motorsportHolandiaGPWyścigiZandvoort

HONDA dąży do ZMIANY ZASAD naprawy uszkodzonego silnika VERSTAPPNA

Czy oprócz BOTTAS i DE VRIES do zespołu ALFA ROMEO wejdą też silniki MERCEDES?