Ostatni ważny przykład, że muszą Pirelli in Formuła jeden znaleźć rozwiązania na deszczowe dni wyścigi była główną nagrodą Belgia, gdzie za samochodem bezpieczeństwa przejechał tylko dwa okrążenia. Ross Brawn in Mario Izola ale są dla kolegów Speedweek przekazał coś więcej Informacja.
Największy problem jest w wyścigu deszczu rozpylający woda od dołu koła. Samochody wyścigowe rzucają dużo wody, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. produkcja Nowy opony dlatego wydaje się rozwiązaniem, ale boss Pirelli wyjaśnia, że to niewiele pomoże. „Gdybyśmy stworzyli oponę, która przenosi więcej wody, rozpryski wody za samochodem wyścigowym tylko by się zwiększyły, a widoczność byłaby jeszcze gorsza. Tak więc bardziej wydajna opona nie poprawiłaby sytuacji, a wręcz ją pogorszyła. Widzę tylko jedno rozwiązanie: musimy znaleźć sposób na zmniejszenie ilości rozpylanej wody” dodaje Isola.
Tymczasem oni badania już zacząłem. Pirelli jest również konsultowany zawodnicy, aby znaleźć najlepszą rozwiązanie. Współpraca między Pirelliw Formuła jeden jest zatem zdaniem Ross Brown bardzo ważne. „Największe zagrożenie wynika z dwóch elementów – słabej widoczności spowodowanej rozbryzgami spod kół oraz aquaplaningu. W przypadku aquaplaningu musimy znaleźć wspólne rozwiązanie z Pirelli, ponieważ po pewnym czasie opony po prostu nie radzą sobie z wodą. Jeśli chodzi o widoczność, to zależy od nas. Musimy znaleźć sposoby i środki, aby wyścigi były łatwiejsze dla każdego kierowcy. I ta praca się rozpoczęła” on mówi Salceson.