Marko Hanželic
Ferrari BR20 została stworzona na prośbę bardzo wyjątkowego klienta Ferrari, który chciał mieć wersję fastback tego modelu GTC4 Lusso, czyli w zasadzie bardziej van (czytaj: strzelanie hamulce) pojęcia. Wspomniany klient jest do projektantów w Maranell m.in. zlecenia zawarcia w projekcie jednej lub dwóch cech stylistycznych Ikony Ferrari z przeszłości. Szczególną uwagę zwrócono przy tym na coupe z lat 1950. i 1960. XX wieku.
Ferrari BR20 ze swoim eleganckim sylwetka fastback naśladuje modele takie jak 410 SA in 500 Superfast, napędzany dwunastocylindrowymi silnikami w kształcie litery V. W sumie jest o 76 milimetrów dłuższy od modelu GTC4 Lusso, co jest szczególnie widoczne z tyłu, gdzie samochód trzeba było przedłużyć, aby uzyskać pożądany kształt. są też pewne zmiany z przodu, wystarczy wspomnieć o różnych reflektorach, które są zamontowane nieco niżej, a osłona chłodnicy i 20-calowe koła również są nowe.
Panowie z dywizji Ferrari za specjalne życzenia zmienili również odpowiednio wnętrze, z nowymi siedzeniami i dużą ilością węgiel. Usunięto drugi rząd siedzeń, dzięki czemu mimo zmienionego kształtu tylnej części bagażnika jest teraz znacznie więcej.
Jeśli chodzi o specyfikacje techniczne, w Ferrari w takich przypadkach bardzo niechętnie udzielają dokładnych informacji. Wiadomo tylko, że BR20 na podstawie modelu GTC4 Lusso, co oznacza klimatyczny V12 w nosie i napęd na wszystkie koła.
Ferrari BR20
