Bojana Vrbnjaka
Od 1 roku w Formule 2014 obowiązuje zasada, zgodnie z którą 10 kierowców, którzy dotrą do ostatniej części kwalifikacji (Q3), rozpoczyna wyścig na oponach, na których osiągnęli najlepszy czas w drugiej części kwalifikacji (Q2).
Pomysł było to, że zawodnicy powinni czerpać korzyści z kontynuacji najdelikatniejsza mieszanka i powinniście rozpocząć wyścig z oponami, które najbardziej się zużywają, zawodnicy poza pierwszą dziesiątką i odniósłby korzyści z swobodnego wyboru mieszanki opon. Jednak najlepsze zespoły zwykle mają ich tak dużo przewagę w szybkości, z którego możesz Q2 do Q3 postęp z średni mieszanki, podczas gdy ci z dolnej dziesiątki potrzebują najmiększej mieszanki, jeśli chcą przejść do ostatniej części kwalifikacji Q3. Michał Masi, powiedział dyrektor wyścigowy FIA w Meksyku zasada obecnie niezmieniona na rok 2022, ale tej zasady brakuje w kilku iteracjach przyszłorocznych przepisów sportowych nowej ery Formuły 1. Przez jakiś czas nie było jasne, czy to reguła przypadkowo pominięty, z jedną sugestią, aby dodać ją później, albo sprawa wygląda inaczej.
Andreasa Seidla, szef zespołu McLaren, znajduje się w kadrze GP Sao Paulo przyznał w Brazylii, że nie był pewien, czy to była zasada dotycząca gumy Q2 oficjalnie opuszczony. "Z naszego punktu widzenia zawsze staraliśmy się pozbyć tej zasady,– powiedział Bawarczyk do swoich kolegów z portalu Wyścig. "Ze sportowego punktu widzenia jest to słuszne. Nie znam ostatnich dyskusji. W tym tygodniu odbyło się kolejne posiedzenie Komitetu Doradczego ds. Sportu. Muszę sprawdzić.” Jednak z kolegami z Wyścig zrozumieć, że jest mało prawdopodobne, aby ta reguła została dodana do przepisy sportowe na tym etapie, kiedy tzw.super większość28 głosów na 30.
Wiele zespołów nie chcą, aby ta nowa zasada została wprowadzona, więc FIA jako Formuła 1 uznali jednak, że istnieje argument przemawiający za odejściem od tej zasady. "Jedną z niefortunnych rzeczy w oponach wyścigowych w Q2 jest to, że dają one tym, którzy są naprawdę szybcy, jeszcze większą przewagę, ponieważ mogą z łatwością wybrać dowolną mieszankę na Q2,– powiedział na początku tego miesiąca Ross Brawn, sportowy szef Formuły 1”.Przyniosło to nieco odwrotny skutek. Myślę, że usunięcie nie jest dużym problemem. Zdecydowanie jest to coś, czego szukamy w przyszłości, niezależnie od tego, czy mieszanka gumowa w Q2 jest nadal czymś lepszym lub gorszym dla całego wyścigu."
Do tego wniosku doszło po części dlatego, że format weekendu wyścigowego z wyścigiem sprinterskim in życzenia Pirelli po zmniejszenie kompletów opon dla drużyn w sezonie 2022. W weekendy i tak jest GP Sao Paulo, na którym odbywa się trzeci bieg sprinterski w roku, zasada dotycząca opon Q2 nie ma zastosowania. Zawodnicy mają swobodę wyboru startowej mieszanki opon – zarówno na sobotni wyścig sprinterski, jak i na niedzielny wyścig główny.
Zasada, że nawet najlepsi będą mogli swobodnie wybierać mieszankę opon w sezonie 2022, niektórzy utożsamiają z powiedzeniem, że bogaci będą jeszcze bogatsi, a biedni biedniejsi.
Masi jest w Meksyk powiedział: „Obecnie jest bez zmian. Ale to może być jedna z rzeczy, którym się przyglądamy, ucząc się na tym, co zrobiliśmy ze sprintem i jak to zadziałało z odrobiną większej otwartości. To część tego, o czym ostatnio dyskutowaliśmy, między redukcją zestawu a wolnym wyborem, aby upewnić się, że nie mamy niezamierzonych konsekwencji oszczędzania opon przez kierowców i nie jazdy na pełnych obrotach. Tutaj jest bardzo dobra równowaga. Opony z Q3 najwyraźniej zostały tam umieszczone właśnie w tym celu kilka lat temu. Nie chcemy cofnąć tego, co zostało zrobione."
