in

RACERS żądają zmian na torze w JEDI, ale MASI odmawia

Kilku kierowców Formuły 1 wyraziło chęć zmian na torze Jeddah, ponieważ mają poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa. Jednak pomimo krytyki i obaw Michael Masi, dyrektor ds. wyścigów FIA, mówi, że tylko kilka drobiazgów musi się zmienić.

Zdjęcie: HB Press

Na wyścigu GP Arabii Saudyjskiej było ich więcej czerwone flagi i sytuacje w samochodzie bezpieczeństwa z powodu incydenty oraz części samochodów wyścigowych leżące w niebezpiecznych miejscach toru w Jedi. Wyrazili się zawodnicy Formuły 1 obawy głównie z powodu Brak przejrzystości, wyjątkowa szybkość i wiele ostre zakręty.

George Russell brał udział w incydencie z Nikito Mazepinkiedy Rosjanin z pełną prędkością wjechał w jego tyłek bez hamowania. brytyjski skomentował po wyścigu, że tor jest inaczej ekscytujący, ale bardzo niebezpieczne. "Te małe zakręty na ślepo, które wcale nie są prawdziwymi zakrętami w samochodzie wyścigowym Formuły 1, są skazane na niebezpieczne incydenty. Moim zdaniem tor trzeba zmienić, bo jest na nim tyle tych małych zakrętów, które są zupełnie niepotrzebne,”Brytyjczyk powiedział kolegom z Motorsport-Total.com.

George Russell mówi, że szlak z wieloma ślepymi zakrętami przeznaczonymi na incydenty jest zbyt niebezpieczny i powinien zostać zmieniony - Zdjęcie: HB Press

Esteban Ocon w pełni zgadza się z zawodnikiem zespołu Williams, jak zaznacza też Francuz skręty łatwo zbyt wiele. "Wszystkie te samoloty po tych zakrętach nie są w rzeczywistości prawdziwymi samolotami, więc myślę, że powinniśmy je wyrównać. Nie wpłynęłoby to na układ samego toru, ponieważ główne zakręty pozostałyby, ale z pewnością przyczyniłoby się do znacznego zwiększenia bezpieczeństwa toru."

Esteban Ocon zgadza się ze swoim kolegą z Williams i uważa, że ​​zmiana toru znacząco przyczyniłaby się do większego bezpieczeństwa - Zdjęcie: HB Press

Ryzyko on jest na tym torze za duży a utwór dosłownie wzywam do kłopotów, na przykład ja Sebastian Vettel. "Ryzyko, jakie niesie ze sobą szlak, nie jest z mojego punktu widzenia logiczne. Bo tutaj są zakręty z dużą prędkością i na nich polegamy głównie na naszych umiejętnościach, a także na szczęściu, jeśli coś pójdzie nie tak. To nie zajmuje dużo, bo nic nie widać, gdy jedzie za rogiem," powiedział Niemiecki, który dodaje obrazkowe porównanie. “Nie sądzę, żeby w Suzuki pojawiły się węzły, gdyby po obu stronach toru były ściany."

Sebastian Vettel zwraca uwagę, że ryzyko na tym torze, który dosłownie wzywa do kłopotów, jest zbyt duże i dla porównania stwierdza, że ​​Suzuke nie zawęźliby, gdyby po obu stronach toru były ściany - fot. HB Press

Pomimo obaw Masi nie oczekuje główne zmiany na torze. Mniejszy korekty nadal trwają, ale są Dyrektor FIA sztylet nie zamierza się skupiać poprawa bezpieczeństwa. "Myślę, że wykonali świetną robotę tutaj, w Arabii Saudyjskiej, tworząc ten wspaniały obiekt w tak krótkim czasie. We wszystkich obszarach należy wprowadzić pewne drobne poprawki. Wystąpiły pewne problemy, ponieważ jest to zupełnie nowe wydarzenie i zupełnie nowy obiekt. Więc to jest dopracowanie, ale nic istotnego, co mógłbyś sobie wyobrazić tu i teraz."

Michael Masi, dyrektor ds. wyścigów FIA, odrzuca żądania zmian na torze i nie zamierza skupiać się na poprawie bezpieczeństwa - Zdjęcie: HB Press

                  

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

HORNER: MEDIA MACHINE Mercedesa uderza w VERSTAPP, brytyjskie SKY z niesmacznym ruchem

FORMUŁA 1 chce zakończyć SEZON 2022 pomimo OMIKRON