Marko Hanželic
Mario Andretti powiedział też, że jego syn Mario z Renault już formalnie zgodziła się na wykorzystanie jednostek napędowych, o ile to będzie możliwe zespół USA z rokiem 2024 mógł startować w Formule 1. Mistrz świata z 1978 roku już kilka dni temu zapowiedział na Twitterze, że firma Andretti Global już złożony wniosek o wejście do Formuły 1.
Jak sam podkreśla Andretti Sr, Andretti Global ma całą niezbędną infrastrukturę i inne zasoby, aby równo zintegrować się z najwyższą klasą sportów motorowych. andretti mówi się, że jest jego bazą operacyjną w Formule 1 osadzony w Anglii, aw przyszłości planują także powołanie własnych zespołów, które będą rywalizować w Formule 2 i Formule 3.
Z wyboru Renault jako dostawca jednostek napędowych francuska firma ponownie by wygrała bardzo potrzebny nabywca jednostek napędowych, co przyniosłoby korzyści zarówno Andrettiemu, jak i Francuzom. „Mamy formalnie podpisaną umowę z Renault, jeśli oczywiście dostaniemy pozwolenie na wejście do F1” on dodał Mario Andrettiego.
Obecnie są o godz Renault w Formule 1 jest jeszcze trzech producentów jednostek napędowych i wszyscy mają co najmniej jeden dodatkowy zespół dostarczający silniki. Na Mercedes kupujących jest aż trzech, tj McLarena, Astona Martina in Williams, Ferrari ma dwa (Alfa Romeo in Haas), Honda, która oficjalnie wycofała się z F1, ale wciąż rozwija jednostki napędowe do Red Bull, a także dostarcza je siostrzanemu zespołowi Alfa Tauryń.
