Marko Hanželic
Vijay Mallya, jego poprzednik na czele zespołu, który został wówczas nazwany Force India, odniósł pod tym względem znacznie większy sukces. Zwłaszcza, że pod koniec 2007 roku za 88 mln dolarów kupił ówczesnego bankruta Spyker, ale po pierwszym sezonie bez punktów jednak krzywa wkrótce się odwróciła w górę.
W prawie każdej dziedzinie jest zespół osiągać lepsze wyniki, jak można by wywnioskować z inwestycji finansowych. Zespół pracował dobrze i s sprytne rozwiązania zdołała zawalczyć o czwarte miejsce wśród konstruktorów, które zdobyła w sezonach 2016 i 2017. Otmarji Szafnaueroraz Dyrektor Techniczny Andrew Green zespół osiągnął ogromną kwotę, zwłaszcza biorąc pod uwagę ograniczone zasoby finansowe.
W 2018 sezon na Wymuś Indie zaczęli trochę gorzej niż zwykle, wyprzedzając ich po połowie sezonu Renault in Haas, a głównym zmartwieniem zespołu było oskarżenie jej szefa o oszustwo, co mogło oznaczać bankructwo zespołu.
Zespół, w którym występowali Esteban Ocon in Sergio Perez, został następnie kupiony przez konsorcjum kierowane przez Lawrence Strolli zmienił nazwę na v Racing Point Force India, a w sezonie 2019 występowali na brytyjskiej licencji i pod nazwiskiem Racing Point. Drużyna była wcześniej ukarana odjęciem punktów i oficjalnie zakończyła sezon na siódmym miejscu wśród konstruktorów, ale gdyby wziąć pod uwagę wszystkie zdobyte punkty, uplasowałaby się na piątym miejscu.
Jest w sezonie 2019 Ozon wymieniony Lance Stroll, syn właściciela zespołu, ale nie do końca na korzyść Meksykanina, ponieważ ten ostatni zdobył najwięcej punktów, 52, podczas gdy młody kanadyjski zakończył na 21 punktach. Kolejny sezon był jeszcze bardziej udany, ponieważ są w Punkt wyścigowy skutecznie omijali przepisy i kopiowali bolid Mercedesa oraz sezon 2019. Mimo licznych protestów innych zespołów uplasowali się na czwartym miejscu wśród konstruktorów, Sergio Perez zdobył jednak 125 punktów i wygrał dalej VN Sakhir.
Bez względu na to, jakie są wspaniałe występy Meksykański po sezonie 2020 musiał pożegnać się z centralą o godz Punkt wyścigowy, do zespołu z nową nazwą Aston Martin ale on się poruszył Sebastian Vettel. Czterokrotny mistrz świata do tej pory nie do końca uzasadniał swoją reputację dużego wzmocnienia, chociaż udało mu się pokonać w zeszłym sezonie Spacer, ale różnica znacznie mniejsza niż wcześniej Perez.
Oczekuje się, że ten sezon będzie świetną okazją do wprowadzenia nowych zasad i ograniczeń budżetowych Aston Martin. W przeszłości zespołowi zawsze udawało się obrócić podobne sytuacje na swoją korzyść (w latach 2010, 2014 i 2017), ale jednocześnie wydawało się, że ograniczenie budżetowe zostało stworzone dla zespołu, który zawsze był znany z bardzo solidnych wyników z bardzo ograniczone środki finansowe.
W pierwszych dwóch wyścigach tego sezonu, jak się wydaje, stało się dokładnie odwrotnie 22 AMR prawie na samym początku rywalizacja i wyścig u boku Williamsa. Największa szansa w historii zespołu przerodziła się w niepowodzenie. Powodów tego jest kilka, co prawda, że oni też mieli kilka boisk. ale także spór między Lawrence Spacer ja niedo Tmara Szafnauera pod względem przywództwa zespołowego odzwierciedla relacje w nim zachodzące. Spacer senior jest wybitnym menedżerem, który wszystko, czego dotknął w swojej biznesowej karierze, zamienił w złoto. A Formuła 1 nie jest klasycznym biznesem, co wyczuł na swojej skórze niemal nietykalny Kanadyjczyk.
