in ,

VETTEL: Opony PIRELLI na ulewny deszcz były NIEUŻYTECZNE w Monako

Sebastian Vettel, który został całkowicie zignorowany przez dyrektora Monaco TV wyścigu, a także innych ważnych wydarzeń, zdobył jeden punkt w wyścigu GP Monako, a po wyścigu uwolnił swoją złość na opony Pirelli na ulewny deszcz.

Sebastian Vettel po wyścigu w Monako otrząsnął się z gniewu z powodu bezużytecznych opon Pirelli na ulewny deszcz - Zdjęcie: Aston Martin

Sebastian Vettel znajduje się w niesprzyjających warunkach na torze  Monako dla swojego zespołu Aston Martin zdobyła jeden punkt i pokazała dobrą drugą część wyścigu reżyser telewizyjny zasnął w Monte Carlo, aby pokazać, jak czterokrotny mistrz świata wyprzedził go na starcie wyścigu Guanyu Zhou w Rascasse, Daniel Ricciard w Mirabeau i Pierre Gaslya w basenie. Najważniejsze, że lokalny matador był widoczny przez ponad połowę wyścigu Charles Leclerc.

Niemiecki był zadowolony ze swojego występu po wyścigu i myśli, że nie mógł tego zrobić tego dnia, więc… gniew się trząsł do innego aspektu jego pracy, a są to Opony Pirelli na ulewny deszcz. “Te opony były kompletnie nieodpowiednie dla tego toru, nawet zbyt twarde dla torów takich jak Imola. To po prostu złe opony, nawet bezużyteczne. Wyglądają dobrze, ale jak najszybciej wymieniasz je na półprodukty, ponieważ jest to bardziej miękka mieszanka, a co za tym idzie lepsza guma. Opony deszczowe nie nadają się do Monako."

Chociaż broni decyzji strategów zespołu, patrząc wstecz, Vettel uważa, że ​​może lepiej pozostać na torze przez dłuższy czas, a potem od razu przejść na opony na suchy tor - fot. HB Press

Czarownica inaczej rozpoczął wyścig jako dziewiąty, ale z powodu wczesnego zatrzymać się w dołach spadł z powrotem 16 miejsce a potem wisiał na chwilę za samochodem wyścigowym Alfa Romeo, w którym siedział Zhou. Ale Sebastian Vettel opowiada się za podejściem swoich strategów wyścigowych. “Musieliśmy spróbować, chociaż patrząc wstecz, być może lepiej byłoby pozostać na torze przez długi czas z ciężkimi oponami deszczowymi, a następnie natychmiast przerzucić się na opony do suchych torów."       

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

FIA zastępuje sekretarza PETER BAYER obecnym doradcą TOTA WOLFF

LIBERTY MEDIA chce pełnej kontroli nad WYDARZENIEM dla nowej umowy MONAC