Bojana Vrbnjaka
Przyszłość BMW zwany "Nowa klasa". Platforma zadebiutuje w 2025 i będzie bazą dla wszystkich przyszłych modeli bawarskiej firmy. Architektura powinna reprezentować markę prawdziwa rewolucja, ponieważ może na nowo zdefiniować konstrukcję, technologię i wydajność napędu. Pierwszy model nowej ery BMW prawdopodobnie będzie sedanem, który zostanie wprowadzony w segmencie, w którym jest dzisiaj seria 3. Jak to może wyglądać? Spróbujmy to sobie wyobrazić przy pierwszym renderowaniu komputerowym lub wykonanie, przez naszych kolegów z Motor1.com.
Nowa tożsamość
Inspiracja na pierwszą limuzynę"Nowa klasa” pochodzi bezpośrednio z koncepcji iVision Dee, prezentowane na targach CES w Las Vegas w styczniu 2023 r. Bez względu na to, jak futurystyczne jest badanie, ma je na pokładzie więcej rozwiązań, które w najbliższych latach mogą stać się standardem. Począwszy od nowej „chłodniejszej siatki”. BMW w ostatnich latach eksperymentował z różnymi stylami, od bardziej tradycyjnych seria 3 i 5, do bardziej pionowej maski seria 4, do bardzo charakterystycznego stylu serii 7 i X7. Oczywiście mówimy tutaj o typowym BMW nerki.
Przypuszcza się, że mógł pierwsze BMW nowej klasy jeszcze bardziej innowacyjny przód z cienkim Reflektory LED, zintegrowany bezpośrednio z maską. Ogólnie oczekuje się, że kształty będą kwadratowe, chociaż aerodynamika będzie odgrywać ważną rolę. Aby to nadrobić, wiele można zrobić z substancjami aktywnymi panele i akcesoria, aby jak najlepiej połączyć chłodzenie akumulatora z niższym oporem.
Minimalizm i nowe baterie
Jak z iVision Dee mówi się też, że kokpit jest uproszczony pod względem funkcji. Chociaż tak jest BMW najprawdopodobniej nie porzuci całkowicie ekranów przyrządów i systemów informacyjno-rozrywkowych, prawdopodobnie zostanie ulepszony sterowanie głosem i gestami, aby podczas jazdy było jak najmniej elementów rozpraszających uwagę. Ponadto marka będzie pochodzić z Monachium zwiększyła swoje zaangażowanie na rzecz bardziej zrównoważonych i przyjaznych dla środowiska powłok i tkanin.
To kolejne zerwanie z przeszłością Paczka baterii, która powinna przyjąć funkcję strukturalną dla całe ciało. Powinien mieć nowe baterie 30 proc wyższa gęstość energii i 50 proc niższe koszty produkcji niż obecne modele i miał pojemność 75 do 150 kWh Elektryczność. BMW dąży do maksymalnego zasięgu 1.000 kilometrów. Mówi się, że osiąga się to dzięki napędowi na tylne i wszystkie cztery koła oraz oddzielnie wzbudzanym silnikom synchronicznym, które to osiągają Sprawność 97%..
Szybkie ładowanie i duża moc
Nowa klasa zostanie wyposażona w Architektura 800-woltowa, co według słów Franka Webera, dyrektor techniczny BMW, pozwala na szybkie ładowanie, dzięki czemu zasięg jest możliwy 48 kilometrów osiągnięty po zaledwie jednej minucie ładowania.
A potem jest tutaj kwestia władzy. Platforma obsłuży max 1.000 XNUMX kW i do czterech silników elektrycznych, co jest idealną receptą na przyszłą serię mocniejszych silników Modele M. Ale zanim zobaczymy tak potężne modele, powinienem BMW skupić się na modelach produkcji masowej. I właśnie z tego powodu powinien być potencjalnym następcą seria 3 (zawsze najlepiej sprzedające się BMW na świecie) właściwy wybór na ten nowy początek.
