Marko Hanželic
Przyszłość modele M3 i M4 jest nadal niepewny, jeśli chodzi o układy napędowe, ponieważ BMW nadal rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych. Obaj nowicjusze wejdą na rynek w 2027 lub 2028 r, ze spekulacjami, że warianty wydajności mogą pozostać napędzane benzyną lub całkowicie elektryczne.
To już 2022 szef rozwoju w BMW Frank Weber zasugerował, że następne M3 może być elektryczne. Niemniej jednak globalny szef działu z literą M, Franka van Meela, w niedawnym wywiadzie z Napęd wyjaśnił stanowisko producenta. Wskazał, że w pełni elektryczne wersje M3 i M4 są możliwe, ale tylko wtedy, gdy okażą się wymiernie lepsze od poprzedniej generacji.
Według van Meela każdy musi następna generacja pojazdów z oznaczeniem M przewyższyć wydajnością swoich poprzedników. Jeśli BMW może osiągnąć swoje cele w zakresie wydajności dla nowych wariantów wydajności przy użyciu całkowicie elektrycznego układu napędowego, to wtedy następne M3 i M4 będą elektryczne. W przeciwnym razie oba samochody pozostaną z silnikiem spalinowym. „Logika jest dość prosta” powiedział. „Oczywiście pracujemy nad tym, aby jak najszybciej stało się to wyłącznie z napędem elektrycznym”.
Zapytany o więcej opcji napędu van Meel szybko odrzucił wszelkie sugestie, że BMW może oferować zarówno wersję benzynową, jak i elektryczną oraz opcję hybrydowy pojazd elektryczny. Jego zdaniem wszystkie trzy opcje są trudne do zrealizowania, dlatego podkreślił, że BMW będzie dla M3 i M4 woleli używać tylko jednego rodzaju układu napędowego.
