Bojana Vrbnjaka
Jaguar był miód pierwsi producenci, który przedstawił w 2018 r elektryczny SUV. Dzięki mocy 400 KM (przez pewien czas dostępny był również model 320-konny), dwóm silnikom i zasięgowi WLTP wynoszącemu 470 km, był Wyścig atrakcyjna oferta po przedstawieniu.
Ale z rozwojem branży samochodów elektrycznych Sportowy elektryczny SUV Jaguara stracił swój urok. Ponieważ konkurencyjne modele nie tylko obniżają cenę modelu Wyścig, ale także oferować bardziej konkurencyjny zasięg, szybkość ładowania i wydajność, brytyjski producent odnotowuje spadek sprzedaje swoje samochód elektryczny. Jednakże Wyścig nigdy nie oznaczało końca ofensywy EV firmy. Według ostatnich inwestycje i nadchodzące prezentacje produktów, I-Pace był dopiero początkiem nowej fali elektryfikacji Jaguara. Firma JLR niedawno ogłosił, że zainwestuje tylko w Jaguara 2,25 miliarda funtów (około 2,6 mld euro) na programy dotyczące pojazdów elektrycznych.
Ta inwestycja obejmuje również rozwój i produkcję nowego pojazdu. Jeden z nowych samochodów będzie luksusowy sportowy sedan w sześciocyfrowym przedziale cenowym, który ma mieć zasięg ok 600 km oraz ulepszoną funkcję szybkiego ładowania. Jaguar mówi, że model v 15 minuty udało się wypełnić ok 300 km. Model pojawi się na rynku o godz nowe platformy wyróżniany od lat 2025. Dość szybko. Dyrektor Naczelny Gerry'ego McGoverna udziela wywiadu brytyjskiemu magazynowi Trener powiedział: „Bycie luksusowym to prawdziwe wyzwanie, ponieważ nigdzie indziej nie ma takiego luksusu. Jaguary muszą przeżyć zapierającą dech w piersiach chwilę, uczucie „wow”."
Stanie się to po tym Firma JLR ogłosił w kwietniu br., że w różne programy aktualizacje złożone ok 15 milionów. Są wśród nich sztuczna inteligencja, autonomiczna jazda, modernizacje zakładów produkcyjnych i inne.
