Bojana Vrbnjaka
Wygląda na to, że są to targi mobilności IAA w Monachium targi studiów projektowych: Mercedes przedstawia badanie modelu CLA, BMW studiuj Neue Klasse, VW ID. 2wszystko jako nauka, Cupra i reprezentuje „DarkRebel”.
W tym przypadku wydaje się, że tak eksponować pochodne elektryczne Siedziba najdalej od produkcji seryjnej. Cupra nazywa ten samochód samochodem pokazowym – oznacza to, że samochód został specjalnie zaprojektowany na ten pokaz samochodowy. Projekt jest wynikiem procesu online: „Plemię Cupra” (czyli fani i ambasadorzy marki) w „Hyperkonfiguratorze” zaprojektowanym ponad 270.000 XNUMX miłośników motoryzacji. Zebrane dane zostały uwzględnione w ostatecznym projekcie – twierdzi marka. Wynik prezentowany jest na targach jako model fizyczny Mobilność IAA.
Pojazd to w pełni elektryczny dwumiejscowy samochód Strzelanie hamulca. Istnieją specjalne funkcje podświetlane logo i kolor nadwozia przypominający rtęć. Trójkątny wyróżnia się z przodu lekki podpis, inspirowany kształtem logo marki. Na felgach znajduje się również logo Cupra. Jest z tyłu duży dyfuzor z „mieczem” pośrodku, wykonanym z przezroczystego materiału przypominającego kryształ i ukształtowanym na wzór kil żaglówki. Lakier pojazdu wystawowego zmienia się w zależności od światła kolor fioletowy i srebrny. Samochód koncepcyjny jest długi 4,5 metra, szeroki 2,2 metra i tylko wysoki 1,3 metra. Drzwi najwyraźniej otwierają się do góry, ale Cupra nie pokazuje (jeszcze) swoich zdjęć. Główny projektant marki Cupra George Ten mówi: "Cupra DarkRebel ucieleśnia całe DNA i wartości marki. Dzięki szerszej linii ramion, długiej masce i niższemu przedziałowi pasażerskiemu całość skupia się na osobie siedzącej za kierownicą."
V wewnątrz oczywiście nie ma centralnego ekranu dotknąć, ale tylko wyświetlacz instrumentu. Asymetryczna konsola środkowa jest równo z siedzeniem kierowcy. Kątowa kierownica ma łączyć formę zaczerpniętą z samochodów wyścigowych z interaktywnością narzędzia do gier. Ponadto istnieją szczególnie nisko zamontowane fotele kubełkowe. Zagłówki są zrobione z przezroczysty materiał z miedzianymi wstawkami, ale są pokryte tkaniną. Automatyczna dźwignia wybierania na konsoli środkowej jest wykonana z przezroczystego materiału i dodatkowo świeci od góry. Sterowanie wnętrzem kamera termowizyjna w suficie, a inteligentny system grzewczy automatycznie reguluje temperaturę i przepływ powietrza. Kolor oświetlenia otoczenia wskazuje, czy wnętrze jest ogrzewane, czy chłodzone. Ponadto użyte materiały są w 90% wykonane z bambusy.
Pojazd koncepcyjny miał premierę noc koncernu Volkswagen w ostatnią niedzielę wieczorem. Od poniedziałku 4 września i przez cały czas targi IAA Mobility samochód będzie wystawiony na otwartej przestrzeni pośrodku Monachium. Wątpliwe jest, czy ten samochód stanie się modelem produkcyjnym.
