Bojana Vrbnjaka
Już od jakiegoś czasu znaki wskazywały na pożegnanie, ale teraz nadszedł czas, aby się pożegnać Audi TT Żegnaj na zawsze. Pierwsza generacja została zaprezentowana na IAA we Frankfurcie w 1995 r, a trzy lata później został zaprezentowany jako coupe. Lata 1999 został wprowadzony terenówka. Po ponad 25 latach produkcji i trzech pokoleniach linia produkcyjna w Fabryka Audi w Györ jeździł ostatnim modelem na Węgrzech.
Od 18 lutego 1998 r. do 10 listopada 2023 r producent zmontował całość 662.762 XNUMX pojazdów. Ostatni przykład to TTS coupé z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym i napędem na wszystkie koła quattro. W świecie motoryzacji to oni dominują crossovery i SUV-y, jesteśmy szczerze zaskoczeni, że model TT udało się przetrwać nawet ćwierć wieku.
Smutne zdjęcia nie towarzyszy mu żaden komunikat prasowy Audi zamieścił ogłoszenie na oficjalnym niemieckim koncie pod adresem Instagram. W finale TT, oprócz wspomnianego ostatniego przykładu, są też pojazd koncepcyjny od 1995 i roadstera pierwszej generacji z pożądanym skórzanym wnętrzem ze szwami w stylu baseballowym. Można powiedzieć, że był towarzyski Mk3 najbardziej stylowy samochód zbudowany na platformie rozszerzenie MQB, ale zawsze będziemy kochać wygląd oryginalnego TT.
Ma zamiar przejść na emeryturę TT wyprodukował całą serię edycje końcowe i specjalne modele w więcej niż kilku rynki regionalne. Jej zniesienie oznaczało stopniowy koniec silnik pięciocylindrowy, który był nadal dostępny w modelach RS 3 i RS Q3. W czasach swojej świetności ten samochód sportowy był dostępny z jeszcze większym silnikiem, podobnie jak w pierwszych dwóch generacjach VR6.
Jeżeli chodzi o przyszłości producent premium zasugerował, że tak TT pewnego dnia powrócił jako samochód elektryczny, ale żadna decyzja nie została jeszcze podjęta. Miejmy nadzieję, że pozostanie to duet coupe i roadstera. Ale nie zapominajmy, że i one były dostępne pojęcia z innymi formami ciała takie jak eleganckie limuzyna (2014 TT Sportback) i Zwrotnice (Audi Steppenwolf).
