Marko Hanželic
Toyota jest włączony Japonia zaprezentował wersję modelu PHEV Korona Sportu, który dołącza do istniejącego pojazdu hybrydowego z samoładowującym się akumulatorem, oferując większą moc, bardziej sportową konfigurację podwozia i zasięg zerowej emisji. Pierwszy model PHEV z serii Crown jest jednocześnie najbardziej sportowym i najdroższym jak dotąd, bo sporo kosztuje 1.750.000 12.090 jenów (XNUMX XNUMX dolarów) więcej niż zwykła hybryda.
Zelektryfikowany układ napędowy łączy w sobie konwencjonalny układ napędowy Silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra z naturalnym ładowaniem z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem litowo-jonowym. Całkowita moc silnika PHEV wynosi 225 kW (306 KM) w porównaniu do 172 kW (234 KM) silnika HEV i oba mają elektryczny napęd na cztery koła E-Four.
Poleg tega akumulator PHEV o większej pojemności, który montowany jest pod podłogą, pozwala na bezemisyjny zasięg do 90 km pomiędzy ładowaniami. Toyota twierdzi, że model ma zasięg przy pełnym zbiorniku paliwa i w pełni naładowanym akumulatorze ponad 1.200 kilometrów. Pełne ładowanie ze standardowego gniazdka zajmie 5,5 godziny, a dzięki szybkiej ładowarce akumulator zostanie naładowany do 80% w 38 minut.
Reklamę japońskiego producenta samochodów sportowy charakter zelektryfikowanego SUV-a, co dodatkowo podkreśla wersja PHEV. Inżynierowie Toyoty dodali dodatkowe wzmocnienia podłogi w celu uzyskania większej sztywności i dostosowali ustawienia amortyzatorów w adaptacyjnym układzie zmiennego zawieszenia. Dodatkowo 20-calowe wentylowane tarcze z sześciotłoczkowymi zaciskami zapewniają wystarczającą siłę hamowania przy dodatkowej masie. Zauważ, że tak PHEV waży 2.030 kg w porównaniu do HEV ważącego 1.810 kg, ale dodatkowa moc zapewnia lepsze osiągi. Aby odświeżyć: Crown Sport o długości 4.720 mm bazuje na platformie TNGA, podobnie jak pozostałe modele marki Crown.
Wśród innych korzyści, jakie zapewnia Zespół napędowy PHEV, są również „Tryb mojego pokoju”, która umożliwia pasażerom korzystanie podczas ładowania z klimatyzacji i systemu audio oraz z funkcji zasilania zewnętrznego moc 1.500 W, które mogą zasilić urządzenia lub nawet całe gospodarstwo domowe podczas przerw w dostawie prądu lub innych sytuacji awaryjnych.
Naocznie Toyota Crown Sport PHEV RS różni się od konkurentów inną konstrukcją 21-calowych felg, które są zaprojektowane w kolorze czarnym, czerwonymi zaciskami hamulcowymi i etykietą PHEV. Wnętrze charakteryzuje się kombinacją czarnej i czerwonej tapicerki, a sportowe siedzenia i czerwone tylne pasy bezpieczeństwa dodają sportowego akcentu.
Toyota Crown Sport PHEV można już zamawiać w Japonii, a cena za flagową wersję RS wynosi ok 7.650.000 52.920 jenów (XNUMX XNUMX dolarów). Jest więc znacznie droższy od modelu Korona Sport HEV, którego cena wynosi 5.900.000 40.814 jenów (XNUMX XNUMX dolarów), choć ten jest w nieco skromniejszym wyposażeniu Z.
