Mini Clubman żegna się

Model Mini klubowicz już minęło, stanie się historią. Ostatni egzemplarz zjechał z linii produkcyjnej fabryki samochodów w Oxford w Wielkiej Brytanii, ponieważ firma planuje unowocześnić swój asortyment pod kątem zelektryfikowanej przyszłości.

Mini zaprezentował model w kwietniu ubiegłego roku Ostateczna edycja Clubmanai we wrześniu ogłosił, że nie zamierza prezentować nowej generacji samochodu. Będzie tak, gdy firma przekształci swoje portfolio Rodak de facto zastąpił Clubmana, który dzięki swojej popularności przeżył eliminację. Nowe Aceman zmieści się pod Countrymanem i uzupełni gamę. Stefania Wurst, szef marki Mini, stwierdził w zeszłym roku, że firma sprzedała dwa razy więcej modeli Wieśniak jako klubowicz, co ułatwiło podjęcie decyzji, który z nich zatrzymać w ofercie.

Pożegnanie Mini Clubmana z modelem Final Edition

Nowoczesny Mini klubowicz przyszedł wiele lat temu 2007 jako następca oryginału z 1969 roku, który był produkowany do początku lat XNUMX-tych. Nowy Clubman pomógł stworzyć model w 2013 roku Mini Clubvan. Byłby to także pierwszy model marki z napędem na cztery koła od czasu premiery w 2016 roku Clubman All-4. Od 2007 roku Mini wyprodukowało ponad 1,1 miliona klubowiczów.

Mimo że Członek klubu nie są już produkowane, to prawda Mini pożegnał się z nim serialem Wersja ostateczna, który ogranicza się do 1.969 okazów dookoła świata. Przeznaczono mniej niż 100 USA. Model, który prawie stał 50.000 USD, wyróżniał się wykończeniami i akcentami Błyszcząca miedź, a pod maską miał numer seryjny 2,0 litra czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o mocy 186 koni mechanicznych i momencie obrotowym 206 Nm.