Marko Hanželic
Toyoty GR Yaris jest jednym z najbardziej ekscytujących „hot hatche” naszego czasu. Dzięki naprawdę wyjątkowym możliwościom jest to atrakcyjny wybór dla właściwych osób miłośników samochodów. Ale jeśli jesteś Francuzem, atrakcyjność tego hatchbacka musi być niezwykle przekonująca, aby uzasadnić sześciocyfrowy zakup.
V Francja kupujący będą musieli nie tylko walczyć o ograniczone ilości najnowszego, odnowionego GR Yarisa, ale także będą musieli wydać na niego pokaźną sumę pieniędzy. Skala rządu francuskiego podatek od emisji oznacza, że niektóre wersje samochodu będą faktycznie miały sześciocyfrową cenę.
Szalenie wysoka suma zaczyna się od już wysokiej sumy sugerowana cena GR Yaris. We Francji cena rajdowego modelu z manualną skrzynią biegów zaczyna się od 46.300 XNUMX euro, zaś nowej wersji z automatyczną skrzynią biegów wzrasta do 48.800 EUR.
Chociaż to już dużo jak na samochód wielkości Toyoty Yaris, nawet jeśli byłby to ręcznie budowany rajdowy egzemplarz specjalny, to dopiero początek. Ze względu na wysokowydajny silnik wersji GR pominięto egzemplarze wyposażone w manualną skrzynię biegów 190 gramów CO2 na kilometroraz przykłady z automatyczną skrzynią biegów 210 gramów dwutlenku węgla na kilometr.
To klasyfikuje model Wyścigi GR! do najwyższych francuskich progów podatku od emisji CO2. Jak po raz pierwszy zauważył Caradisiac, oznacza to, że francuscy nabywcy wybierający GR Yaris z manualną skrzynią biegów będą musieli zapłacić dodatkowe 45.990 XNUMX EUR. Ci, którzy zdecydują się na wersję z automatyczną skrzynią biegów, zapłacą najwyższą możliwą kwotę 60.000 XNUMX EUR.
Rzecznik Toyoty Francja tłumaczył mediom, że opublikowane przez nich dane dotyczące emisji są niekompletne (chcieli jedynie rozpocząć przedsprzedaż poprzez ich publikację), a oficjalne dane zostaną potwierdzone dopiero w czerwcu. Spółka stwierdziła, że jej zdaniem liczby te reprezentują „najgorsze z możliwych” scenariusz dla samochodu, ale jednocześnie jest realistyczna możliwość.
Mimo że liczba gramów CO2 za kilometr emitowany przez samochód nie powinien tak bardzo odbiegać od danych pierwotnych, wynoszących podatek Kupujący GR Yaris zmieniony. Wcześniej rząd francuski ograniczał tę kwotę do połowy wartości samochodu, jednak od 1 stycznia 2024 roku już to nie obowiązuje, co jest złą wiadomością dla pasjonatów małe, mocne hatchbacki.
Pomimo wysokiego podatku firma będzie oferować na rynku francuskim Yaris 300GR. Przydział ten sugeruje, że jego zdaniem liczba ta powinna zaspokoić popyt, pomimo ponaddwukrotnego wzrostu ceny do 92.290 XNUMX euro za model z manualną skrzynią biegów i 108.800 XNUMX EUR za model z automatyczną skrzynią biegów.
Chociaż my w VMax.si jesteśmy niewątpliwie fani GR Yarisa, ale to strasznie dużo pieniędzy jak na auto wyjątkowe, a jednak reprezentujące segment B. Nas jednak interesuje - czy bylibyście skłonni zainwestować tyle pieniędzy w GR Yaris, niezależnie od tego, jak imponujące jest to?
