Bojana Vrbnjaka
Legendarny Enzo Ferrari wielokrotnie groził, że wyjdzie z przeszłości Formuła 1. Tak było w połowie lat 80., kiedy przyszło do nowej polityki dotyczącej silników. Popularny Commendator nalegał na to Ferrari używany ponownie po pierwszym okresie turbo Formuły 1 12 rolek silniki.
Jest to znak, że traktuje to bardzo poważnie Enzo Ferrari projekt i wykonanie na zlecenie Ferrari 637 za IndyCar. Aby dowiedzieć się więcej na temat KOSZYK samochody wyścigowe, podróżował do Włoch Bobby Rahal, gwiazda zespołu Prawdziwe sporty i to z jego samochodem wyścigowym Marzec 85C-Cosworth. Amerykanin wkrótce potem wykonał pierwsze okrążenia na torze Fioran. Wytyczne dotyczące kontaktu między Prawdziwe sporty in Ferrari ustawione przez producenta opon Goodyear. Również Michele Alboreto, kierowca Ferrari, dostał pozwolenie na prowadzenie Marszu Rahala.
Rahal powiedział kilka lat później: „Ferrari próbowało nawet wciągnąć w swoje szeregi Adriana Neweya, ówczesnego inżyniera zespołu March. Kiedy zobaczył, że nie jest to możliwe, Gustav Brunner otrzymał zadanie wykonania samochodu 637. Ferrari rozłożyło samochód March na czynniki wstępne i przyjrzało się wszystkim szczegółom." Ferrari 637 został nawet przedstawiony mediom, Michele Alboreto ale też próbował. Ale ten samochód nigdy nie brał udziału w żadnym wyścigu.
Tymczasem spór między Ferrari a strażnicy reguł wygładzili się, a poza tym Johna Barnarda, nowy lider zespołu technicznego z Maranella, orzekł wbrew programowi Indy. W ten sposób samochód przemierzał muzeum. Ale przed tym Ferrari 637 zabrał czasy okrążeń, które były na tym samym poziomie, jaki osiągnął March.
Jednak ten projekt nie poszedł na marne. Ferrari Indy silnik typ 034 rozwinęli go dalej, a później umieścili na nim napis Alfa Romeo, ponieważ Alfa była w latach 1989-1994 z podwoziem March pojawił się w serialu KOSZYK, ale bez godnego pozazdroszczenia sukcesu. Roberto Guerrero osiągnął ósme miejsce w 1989 roku jako najlepszy wynik Detroit, a szczyt był piątym miejscem Kolumbijczyka w 1990 roku Michigan. W 1991 roku był Danny Sullivan na wyścigu inauguracyjnym c Surferskie rajdy po czwarte, kończąc sezon na jedenastym miejscu w klasyfikacji generalnej.
MIASTO 637 seria IndyCar jednak udało mu się również dostać Indianapolis. W 1994 roku Ferrari wypożyczyło go do Muzeum Indianapolis, gdzie stał przez jakiś czas wystawiany w Hall of Fame.
