Marko Hanželic
Ford był pierwszym, który zaatakował pięćdziesiąt lat temu Capri. Nie ma powodu do paniki - mówią Opel, jak miała marka Manto. Nie jako muscle car, ale jako coupé dla rodzin i kobiet. Manta została sportowcem macho dopiero w drugiej edycji.
Zostawmy na razie sagę Capri, który zachęcał Oplovci do bycia Manto zamienił się w sportowca i przejdźmy pięćdziesiąt lat do historii. Pół wieku temu, kiedy dokonali aborcji pierwotnie nieumięśnionej rodziny atletów o imieniu Manta, marka już dawno otrząsnęła się z powojennej skromności błyskawicami i modelami takimi jak Opel GT, Commodore GS, Rekord Sprint ali Rallye-Kadett osiągnął poziom sportowego charakteru, o jakim inne masowe marki mogły tylko pomarzyć. W statystykach sprzedaży marka z Rüsselsheim tak bardzo depcząc konkurentom z Wolfsburg, że ci drudzy poważnie obawiali się o swój prymat na rynku niemieckim.
Opel w czasach Kadetto, Rekord i Manta
A właściwie rozwój Opla Mantę rozpoczęła się już w 1966 roku, początkowo jako szybki następca Kadetta B. Jednak to Opel med Do kadetów in Nagranie znalazł wystarczająco dużo miejsca na niezależną serię, którą wypełniły dwa modele Askona in Manta. Sportowe cechy tyłu, długi kaptur w stylistyce kształtu morskiego drapieżnika z filmów oceanograf Jacques Cousteau oraz podwójne przednie reflektory w stylu włoskich supersamochodów. Powstało uwodzicielskie coupe „dla młodych ojców, dla których Opel GT jest za mały, oraz dla kobiet, które preferują sportowe pojazdy ze stylem”, jak tłumaczył na premierze prasowej w 1970 roku marketingu Opla.
Ford miał V6, a Opel tylko cztery cylindry
Czterocylindrowy silnik Manty nie mógł konkurować z obiektami V6 Capri, ponieważ sportowiec z Rüsselsheim mógł naprawdę spełnić swoją sportową misję dopiero w drugim pokoleniu, zaprezentowanym w 1975 roku. W tym czasie popularny sportowiec stał się mniej popularny i znacznie bardziej sportowy. Wielu odnosiło się do Manty po imieniu Porsche Schreck, czyli obawy Porsche. Sportowiec Opla stał się kultowy, czego dowodzi komedia Manta, Manta, w którym oczywiście gra główną rolę Opla Mantę.
"Manta stoi przed uniwersytetem..."
Najkrótszy żart Manty…
W rzeczywistości to nie tylko dobrze utrzymane oldtimery podtrzymują mit małego coupe Opla, który był produkowany przez prawie dwadzieścia lat. To przede wszystkim stosunek do życia i styl życia związany z Mantą, który został niedawno zaprezentowany w formie wystawy w Domy Historii Republiki Federalnej Niemiec.
Dlaczego Manta nowej generacji będzie miała trzy metry wysokości?
Że będzie można go obniżyć do ziemi o co najmniej dwa metry.
Czerwoną nitką wystawy był wspomniany film, który pokazuje subkultura „domowi przetwórcy-amatorzy firmy Mant, którym fryzury kojarzą się między innymi z kucykami, Naklejki Kenwooda, gwara Ruhry i blondynka na miejscu pasażera”. I nieodzowna maska zdziwienia: – Boah, hej. W Niemczech krążą dowcipy o Mancie, które przetrwały do XXI wieku.
Galeria: Opel Manta – 50 lat
