Marko Hanželic
Kierowca Ferrari spadnie o trzy pozycje na starcie z powodu przeszkodzenia kierowcy zespołu w szybkim okrążeniu w Q2 AlphaTauri, Daniila Kvyata, co oznacza, że będzie Leclerc startował dopiero z czternastej pozycji startowej. Zawodnikowi z Monako groziła kolejna kara, która popchnęłaby go dalej w stronę końca „siatki”, bo rzekomo nie brał pod uwagę czerwone flagi na koniec I kw.
Ostatecznie sędziowie zdecydowali się nie nakładać kary, gdyż Leclerc w momencie wywieszenia czerwonej flagi był w dziewiątym zakręcie i nie przyspieszył po hamowaniu. Tak samo postanowili w sprawie Kimiego Raikönena, który znalazł się w podobnej sytuacji.
Wyjaśnienie dla Rzut karny dla Leclerca jest inaczej: „Kierowca samochodu wyścigowego nr. 16 został poinformowany przez zespół, że samochód nr. 26 i że powinien być ostrożny. W tym samym momencie przyspieszył do zakrętu 9, ale zwolnił, gdy zobaczył samochód przed sobą, ponieważ mogło to wpłynąć na jego następne szybkie okrążenie. Kierowca samochodu nr. 16 obwiniał za swój manewr słabą widoczność, ale wideo i telemetria pokazały, że kierowca w samochodzie nr. 26 przeszkód w zakrętach 9 i 10," co zdaniem komisarzy świadczy o tym, że tak Leclerc videl Płaczą w lusterku wstecznym.
Po kwalifikacjach głos zabrał także szef zespołu Ferrari, Mattia Binotto, który powiedział rozczarowany: „Musimy to zaakceptować, stoper nigdy nie kłamie. Do tej pory nie byliśmy konkurencyjni w obu eliminacjach, a wyprzedzają nas nie tylko nasi wczorajsi główni konkurenci, ale także zespoły, które wczoraj patrzyły nam na plecy. Ulepszenia, które wprowadziliśmy, były prawie nieznane na torze. Faktem jest, że nasze występy nie są wystarczająco dobre dla zespołu o nazwie Ferrari.”
