Bojana Vrbnjaka
Tak zwana tryb kwalifikacji silnika może pozostać dłużej niż pierwotnie planowano. Jednak już niedługo. Bo sądząc po raporcie kolegów z Fani wyścigu, zakaz tzw.Tryb imprezowy„Zamiast v Łączą się wszedł w życie tydzień później w wyścigu Monza.
tło odroczenie zakaz tych różne ustawienia w przypadku silnika spalinowego uskarżanie się dwóch nienazwanych producentów silników. Powinno to dać zespołom wystarczająco dużo czasu na przetestowanie tych zmian na tych stołach. Na spotkaniu grupy roboczej Jednostka mocy w poniedziałek po wyścigu Hiszpania, wyraziło dwóch producentów silników niezadowolenie powyżej planowanych zmian. Mówiono o dłuższym odroczeniu, a nawet o wprowadzeniu tych zmian dopiero w przyszłym roku.
Przed wyścigiem o GP Hiszpanii je FIA powiadomić zespoły, że planuje przyjęcie dyrektywy techniczne, który ma zakazać różne modyfikacje silniki spalinowe podczas weekendu wyścigowego. Zmiany te można również zaakceptować w trakcie sezonu bez jednogłośnych wniosków wszystkich drużyn. V Dyrektywy techniczne FIA udziela instrukcji dotyczących przepisów technicznych w każdym szare strefy. To spowodowało, że ustawienia wyszukiwarki znane jako „Tryb imprezowy„, Co umożliwiło znacznie większe możliwości w kwalifikacjach, praktycznie martwe. Ponieważ będzie to dozwolone dopiero w przyszłości jedno ustawieniezespoły muszą znaleźć kompromis, którą im da w tym samym czasie wystarczającej mocy na decydującą rundę na kwalifikacjach i zapewni je niezawodność w wyścigu.
To część weekendu wyścigowego GP Hiszpanii wywołał wiele emocji. Lewis Hamilton na przykład powiedział, że to tylko plan Kierowco zwolnij dominujące srebrne strzały. Inni, wśród nich nawet Toto Wolff, wiedzą, że można powiedzieć, że ten zakaz ustawiania kwalifikacji może Mercedes to po prostu pomaga. Uratowanie pięciu rund trybu kwalifikacyjnego pozwoliłoby na to w wyścigu pięć okrążeń więcej pojazdów o większej pojemności, dla mnie szef zespołu Mercedesa. FIA uzasadniali planowaną dyrektywę, mówiąc, że to praktycznie prawie nie można już kontrolować legalności złożonych jednostek napędowych Formuła 1. "Różnorodność i złożoność tych modyfikacji sprawia, że FIA bardzo trudno jest zweryfikować, czy wszystkie przepisy dotyczące jazdy są przestrzegane w ważnych momentach imprezy."
