Marko Hanželic
Niezależnie od tego, że średnio w eliminacjach plasuje się w okolicy dziewiąte miejsce, czyli o pięć miejsc niżej Max Verstappna, Marko mówi, że analizy przeprowadzone przy ul Red Bullu, pokazują zupełnie inny, dużo lepszy obraz tajskiego rajdowca.
„Faktem jest, że Albon radzi sobie lepiej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. W Barcelonie posunęliśmy się za daleko z ustawieniem jego samochodu, aby tył samochodu był jak najbardziej stabilny. Niezależnie od mieszanki opon, temperatury były już zbyt wysokie po ośmiu okrążeniach. Kwalifikacje były dużo lepsze” on mówi Helmut Marko i dodaje: „Na Silverstone wielu przeoczyło fakt, że był najszybszy w drugim wyścigu, nawet od czasów Verstappena. NA Red Bull Pokazał także Ringo, że kiedy złapie właściwy rytm, jest niesamowicie szybki”.
Jednakże Marko mówi tak Albon jego wczesnego i nagłego wejścia do zespołu Red Bull nie może być wykorzystywane jako wymówka dla słabych wyników, nawet jeśli szef zespołu AlphaTauri, Tosty Franza uważa, że młodzi kierowcy potrzebują co najmniej dwóch do trzech lat, aby w pełni się rozwinąć.
Doradca zespołu Red Bull z kolegą z drużyny Alfa Tauryń nie zgadzać się: „Verstappen również nie miał zbyt wiele czasu. Może opinia Toasta jest zbyt konserwatywna. Ci, którzy tego nie potrafią, nigdy nie mogą zrobić udanej kariery. Takie sterowniki nie są odpowiednie dla Red Bull".
w Red Bullu mieć o wiele więcej cierpliwości Albon, jak mieli z poprzednikami, bo z kapitałem tajlandzkim (Chalerm Yoovidhya jest współwłaścicielem firmy Red Bull GmbH op. p.) stojący za nim, obecnie nie mają kierowcy, którego mogliby postawić na jego miejsce. Kvyat jakoś nie świeci AlphaTauri, Tymczasem Gasly poza tym regularnie plasuje się w pierwszej dziesiątce, ale obaj nadal mają jedną wspólną cechę – mają szansę Red Bullu oba już zmarnowane.
