Boruta Megla
Aprilia se v MotoGP powrócił w 2015 roku. Od tego czasu w większości plasują się bardziej w ogonie tabeli. W 2020 r. z do nowego RS-GP zrobił krok do przodu. Aleixa Espargaro do tej pory zajmował dziesiąte, jedenaste i dwunaste miejsce. To była główna atrakcja czwarta pozycja startowa w Brnie.
Choćby nowy RS-GP pokazuje potencjał, ma jeszcze długą drogę do przebycia. Zwłaszcza w porównaniu do KTM, czyli mistrzostwo MotoGP połączone lata 2017. Szparag mówi: „Nie mamy czasu. To mistrzostwa świata. Jestem tu od czterech lat, Aprilia od sześciu.
„Dlaczego miałoby nam to zająć więcej czasu niż naszej konkurencji? Mieliśmy te same warunki. Sam muszę upewnić się, że jestem w jak najlepszej formie. Zespół musi pokazać swój potencjał z nowym silnikiem.” dodaje Sen.
Serce nowego motocykla Aprilia RS-GP 2020 to nowy silnik projekty V4 z kątem 90 stopni. Umożliwiło to inny projekt całego motocykla. „Rozkład masy jest znacznie lepszy niż w zeszłym roku” podkreśla Espargaro: „W zeszłym roku mieliśmy pewne problemy z rozkładem masy. Często nie mieliśmy wystarczającego ciężaru na tylnym kole. Gdy tylko zwiększyliśmy hamowanie silnikiem, opona nie miała wystarczającego nacisku na podłoże. Z nowym motocyklem to już się nie zdarza”.
To nowy motocykl krok naprzód, ale nadal istnieją braki w porównaniu z konkurencją. "Lepiej czuję się w szybkich zakrętach niż w wolnych” on mówi Szparag. „Nie mogę przyspieszać na zamkniętych zakrętach. W pierwszej chwili przyspieszenia brakuje nam momentu obrotowego.”
A jednak tak jest Aprilia postępował, tak jak on RS-GP do Spielberga eden najszybszy motocykle na równinach.
