Marko Hanželic
Brytyjczyk uważa, że rządzi nim ks możliwości zmiany opon podczas czerwonej flagi kosztowały pierwsze punkty w F1. Miał na myśli Charles Leclerc, który wykorzystał sytuację w taki sposób, że o godz Ferrari udało się naprawić inaczej całkowicie niewłaściwa strategia, i że jest Monako „darmowy” pit stop podczas drugiej czerwonej flagi przyniósł przewagę.
„Zgadzam się, że najważniejszą rzeczą do zmiany jest zmiana opon w boksach. Mieliśmy dobrą strategię, opony były świetne, a potem nagle każdy mógł zmienić opony w boksach. Dostali bonusowy pit stop, że tak powiem. Karol był za mną. Nie zjechał do boksów, ale miał szczęście z czerwoną flagą i finiszował przede mną, dzięki tej sytuacji mógł zmienić opony.” był rozczarowany po wyścigu Kierowca zespołu Williamsa, który w ten sposób ponownie został bez pierwszych punktów w F1.
Możliwość zmiany opon pod czerwoną flagą jest w przepisach F1 od dawna, ale reguła okazała się taka ważna zaleta dla niektórych kierowców, szczególnie w ostatnich dwóch wyścigach, gdzie razem widzieliśmy całkiem sporo trzy czerwone flagi.
Russell dlatego uważa, że powinny istnieć zasady, jeśli będą FIA częściej używano czerwonej flagi, popraw: „Jeśli zamierzają częściej używać czerwonych flag w przyszłości, będą musieli zmienić niektóre zasady. Nie możesz zezwolić na kolejną premiową zmianę opon podczas zawodów. Zawodnicy powinni pozostać na oponach, na których jeździli przed czerwoną flagą. Zespoły planują strategię opartą na normalnym wyścigu, a nie wyścigu, który będzie miał dwie czerwone flagi.”
