in

BINOTTO: Porozmawiajcie o SILNIKACH 2026 ważniejszych niż ZAMRAŻANIE

Mattia Binotto uważa, że ​​praca nad polityką dotyczącą silników na rok 2026 jest ważniejsza niż omawianie natychmiastowego zamrożenia rozwoju obecnych silników, nawet jeśli jest to kwestia utrzymania zespołów w Formule 1 Red Bulla.

Jak wiadomo Honda po zakończeniu sezonu 2021 żegna się Formuła 1dlatego właśnie Red Bull rozmawia ze swoim dostawcą silników o przejęciu ich własność intelektualna i rozwój samego agregatu. Christian Horner zasugerował, że to jedyny sposób Red Bull pozostaje w Formule 1. Jednak aby tak się stało, Red Bull musi opracować obecne silniki z 2022 do przodu zzamarł, w przeciwnym razie ich krok nie będzie finansowo wykonalny.

Wszystko Ferrari nie porusza się. Mattia Binotto, szef zespołu z Maranello uważa, że ​​jest dla Formuła 1 co ważniejsze, do podjęcia decyzji przepisy dotyczące silników na 2026 rzamiast omawiać zamrożenie w 2022 r. ”Prawdą jest, że kwestia zamarzania silnika jest jednym z punktów dużego spotkania, więc nie jestem pewien, czy będziemy go szczegółowo omawiać,„Jest jeszcze przed poniedziałkowym spotkaniem Portimão dla kolegów z Sporty motorowe powiedział Włoch. „Uważam jednak, że ważniejsze jest rozpoczęcie debaty w 2026 r., Zanim rozpocznie się debata o zamrożeniu. Jaka jest nowa forma techniczna nowego bloku energetycznego przyszłości? Gdzie zostaną uwzględnione koszty? A gdzie należy zająć się technologią? Jest to więc priorytet, a zamrażanie nie ma sobie równych."

Szef zespołu Ferrari powiedział swojemu koledze o godz red Bullu informuje, że ważniejsza jest praca nad polityką silnika na 2026 r. niż debata na temat zamrożenia obecnych agregatów.

Mimo że Ferrari nie jest otwarte, aby zamrozić silniki, jakkolwiek jest Toto Wolff, szef zespołu Mercedes powiedział, że poprze go, zwłaszcza jeśli go utrzyma Red Bull w Formule 1. Lider zespołu Red Bull Christian Horner jest wdzięczny za to wsparcie. „Nieczęsto się zgadza z Toto Red Bullom. Oczywiście nie jest to dla niego nielogiczne, biorąc pod uwagę, że obecnie mają najlepszy silnik w Formule 1. Dlaczego więc go nie zamrozić? Oczywiście Formuła 1 ma szerszy obraz. I oczywiście muszą oni podjąć niezbędne kroki, aby chronić i zabezpieczyć sport związany z silnikiem w tym zakresie. Myślę, że Toto zrobiłby wszystko, aby nie zapewnić nam silnika, jestem bardzo wdzięczny za jego pełne i nieodłączne wsparcie,On dodał Horner.

Podczas gdy Ferrari sprzeciwia się zamrożeniu silnika, a Renault nie powiedział jeszcze swojej roli, Toto Wolff podkreślił, że poprze tę propozycję Red Bulla, za co Christian Horner jest mu bardzo wdzięczny.

Oczywiście, że jest to konieczne Wolffa wsparcie, aby to zauważyć zamarznięcie silnika również bardzo przydatne Mercedes, jak zespół z Brackley najlepszy silnik w przyczepie Formuły 1, a także Honda jest w tym czasie pod względem jednostek napędowych Ferrari.     

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

RAIKKONEN: Co robią inni?

RUSSELL: Plotki o PEREZ i WILLIAMS służą jako presja RED BULL