in

Także RENAULT przeciw zamarzaniu silnika

Cyril Abiteboul potwierdził, że Renault również sprzeciwia się zamrażaniu silników od 2022 roku, za czym jest za Red Bull.

To było w maju tego roku Red Bull jeszcze przed jakimkolwiek zamarznięciem silników, czego się obawiali Honda w tym przypadku opuścił Formułę 1.  

Teraz zespół jest taki, jak ogłoszono Japończycy, że po zakończeniu sezonu 2021 opuszczają Formułę 1, zawracają. O to też ich obwiniał Jean TodtPrezydent FIA. To dlatego, że Red Bull nie chce stać się ponownie partnerem producenta i zamiast tego planuje przejąć silniki Honda. Mogą jednak pozostać konkurencyjne tylko wtedy, gdy żaden inny konkurent nie może dalej się rozwijać swoich silników. Inaczej mogłoby tak być Red Bull in Alfa Tauryń przestał ścigać się w Formule 1 - podkreślił Helmut Marko.

Według Binotto, dyrektor generalny Ferrari, Louis Camilleri, powiedział również, że nie będą wspierać zamrażania silników w Maranello.

Podczas Mercedes popiera ich propozycję, są Mattia Binotto in Ludwika Camilleriego wyjaśnił to Ferrari tego nie poprze. Ale teraz zrobił to samo Cyril Abiteboul w imieniu drużyny francuskiej Renault. "Gdybyś zapytał mnie sześć miesięcy temu, mocno naciskałbym na jeszcze niższy pułap budżetowy, aby spróbować ograniczyć koszt podwozia, a także silników, akceptując zamrożenie,„Jest dla kolegów z MotorsportWeek.com — powiedział Francuz. "Wszystko Red Bull i Honda byli temu przeciwni i zaakceptowaliśmy to takim, jakim jest. Kontynuowaliśmy inną drogą. Od tego czasu byliśmy bardzo zajęci pracami nad platformą silnikową na sezon 2022 i jeśli dzisiaj zapytacie mnie, co myślę o zamrożeniu silnika, to moje stanowisko jest oczywiście inne niż pół roku temu. Jestem przeciw zamarzaniu silników. Nie mamy zamiaru zatrzymywać tego, co może być dla nas ważną platformą. Nie akceptujemy tego."

Renault dał też jasno do zrozumienia, że ​​propozycja Red Bullale jeśli chodzi o zamrożenie silników od 2022 r., nie zamierza go w żaden sposób wspierać.

Obyło się bez zamrażania Red Bull prawdopodobnie zmuszony stać się ponownie zespół partnerski producenta - oczywiście jeśli zostaną Formuła 1. Z przepisami, które określałyby, że zespół z najmniejsza liczba partner podwozi motocykl temu, który go nie ma, prawdopodobnie powinien to zrobić Renault, a Abiteboul nie ma z tym problemu, pomimo złych relacji w przeszłości. "Ponieważ zajmujemy się sportem, doskonale znamy rozkaz i zamierzamy go w pełni wykonać, a także ciążące na nas zobowiązania. Ale po pierwsze, muszą nas zapytać, czego nie robili wcześniej, a po drugie, istnieją bardzo szczególne okoliczności, w tym czas, w którym to się stanie,On dodał Abitebul.                     

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

VN EMILIJE ROMANJE - Oświadczenia NAJLEPSZEJ TRÓJKI eliminatorów w IMOLI

Zawodnicy walczą z gównem TRACK-LIMITS