Marko Hanželic
Przez okres cztery lata dominacji Vettela między nimi często leciały iskry, a sezon 2012 prawie obróciłby się na korzyść Hiszpana, gdyby Niemiec nie był w Brazylii z uszkodzone rajdy udało mu się odwrócić sytuację na swoją korzyść dzięki epickiej odysei.
Faktem jest, że zawsze było między nimi sporo tarć, które zaczęły się już w sezonie 2007, kiedy Vettel dopiero zaczynał przygodę z Formułą 1. W rozpaczliwym deszczu Fudżi jest Alonso gorączkowo stara się nadążyć za kolegą z drużyny McLarena, Lewisa Hamiltona, który w tym momencie był jednocześnie liderem mistrzostw. Widoczność była fatalna, szyby w lusterkach wstecznych zaparowały i Alonso skręcił w prawo wjechał w samochód wyścigowy Vettela i zakręciło się. Hiszpan był w stanie kontynuować, ale kilka okrążeń później z powodu aquaplaning (a może też z powodu zderzenia z Vettelem) zakończył wyścig, w którym brał udział, zjeżdżając z toru młody Vettel uśmiechnął się, kiedy wjechał pod samochód bezpieczeństwa Marka Webbera.
Tamtej niedzieli, 30. 2007 września, można uznać za dzień rozpoczęcia rywalizacji między dwoma graczami, którzy trzynaście sezonów później ponownie staną do walki o (jak się wydaje) dominację w środku tabeli. Alonso zagra dla zespołu francuskiego producenta Renault, który zostanie nazwany w przyszłym roku Alpejski, podczas gdy Vettel będzie członkiem zespołu Aston Martin, który dziś jest nadal znany jako Racing Point.
Ich tegoroczne historie są zupełnie inne. Z jednej strony mamy bardzo zmotywowaną osobę asturyjski, dla którego jest przyszłym szefem Cyril Abiteboul powiedział „że jest jak rekin, który wyczuł krew” z drugiej strony niemiecki przy Ferrari wydaje się bardziej „zmęczony i zmęczony koń wyścigowy”, którzy nie mogą doczekać się końca sezonu.
Większość z nich w to nie wątpi, ale i tak warto zapytać, czy tak będzie Czarownica pri Aston Martin naprawdę znalazł nowy zapał i motywację do powrotu na ścieżki dawnej świetności? Niemiec swoją drogę do F1 zbudował na budowaniu dobrego zespołu, co zawsze podkreślał jego były trener osobisty Aki Hintsa, który również współpracował z Dolongoprogaš Haile Gebresellasii wprowadził go do Formuły 1 Mika Häkkinen.
Wielu koneserów uważa, że to prawda dobry zgrany zespół czego Vettelowi najbardziej brakowało Ferrari, co pod względem ogólnej struktury jest oczywiście bardzo duże specyficzne środowisko, niezbyt podatny na ekspresowe życzenia kierowców, o ile od pierwszej piłki wszystko nie zbiega się z interesami samej drużyny.
Pokój z tobą Aston Martin w każdym razie więcej niż było Ferrari i to może pasować do Vettela. Astona Martina, Alpine, McLarena a może nawet Ferrari najprawdopodobniej będą to drużyny, które powalczą o nieoficjalny tytuł „Najlepszy z pozostałych”, co oczywiście zapowiada ciekawy pojedynek długoletni rywale między sobą oraz przeciwko swojemu byłemu pracodawcy, z którym nie zrealizowali swoich i swoich życzeń.
