Marko Hanželic
Przedmiotowy okaz wybuchnie Nadrenia, gdzie nowy właściciel już na niego czeka. To inaczej model G400d, napędzany trzylitrowym, sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem o maksymalnej mocy 243 kW (330 KM).
„Jesteśmy bardzo dumni z osiągnięcia, czyli 400 XNUMX wyprodukowanych egzemplarzy Klasy G. Chcielibyśmy podziękować naszym lojalnym klientom i naszym pracownikom, a także naszym austriackim partnerom, fabryce Magna Steyr”, powiedział szef działu pojazdów terenowych marki Stuttgart, Emmericha Schillera.
Nowa generacja klasy G. jest w produkcji od 2018 roku, a kilka miesięcy temu został ponownie zaktualizowany i dał więcej opcji do wyboru. Klienci mogą również dostosować jazdę za pomocą Program personalizacji „G manufaktur”, która obejmuje niestandardowe kolory nadwozia i jeszcze więcej opcji do wyboru. Według producenta około 60 procent wszystkich klientów Klasy G. program G manufactory.
Historia ikony pola, który jest przodkiem całej gamy SUV-ów marki, a więc również duża litera „G” zaczęło się w ich etykietach w 1972 roku z udziałem firm Daimler-Benz in Steyr-Daimler-Puch. Został zaprojektowany, aby oferować wyjątkowe osiągi w trudnym terenie bez poświęcania codziennej użyteczności, a także w czasach współczesnych Mercedes-Benz klasy G. oprócz wszystkich powyższych zapewnia również bezkompromisowy komfort i pełne dostosowanie się do życzeń klientów.
Galeria: 400.000-tysięczny egzemplarz - Mercedes klasy G.
