Bojana Vrbnjaka
Włoscy koledzy z Motorsport.com informują, że tak będzie Ferrari na rok 2022 wzorowany na jego silniku Mercedes, który ma odrębną turbo in kompresor. Mistrzowie świata serii wprowadzili to na początku ery hybryd w Formule 1.
"Nowością jest to, że turbosprężarka mogłaby przejść przez otwór wlotowy, co skutkowałoby miniaturyzacją górnej części silnika,” więc raport Motorsport.com, co dalej wyjaśnia, jak to się dzieje nowa jednostka napędowa nie będzie to tylko kopia Silnik Mercedesa, ale faktycznie będzie pierwszy w swoim rodzaju. "Wolf Zimmermann, który odpowiada za opracowanie jednostki napędowej na potrzeby nowych przepisów technicznych, zamierza oddzielić doładowanie od turbosprężarki, co idzie w kierunku, do którego dąży Mercedes od początku ery hybryd w 2014 roku. czyli pierwszy element umieszczono z przodu sześciocylindrowca od strony podwozia, a drugi z tyłu. Dziś jednak oba są zjednoczone w kierunku skrzyni biegów,” tak w raporcie.
"Oba elementy zostaną podłączone do szybu zgodnie z przepisami. Ale Ferrari nie tylko skopiuje architekturę, ale spróbuje popchnąć swoje badania w kierunku nowego rozwiązania, a mianowicie włożenia ładowarki w otwór dolotowy sześciocylindrowego silnika i przestawienia chłodnicy. W tym celu inżynierowie pony eksperymentują z naprawdę nietypowym układem, który może doprowadzić do rezygnacji z systemu klaksonu o zmiennej geometrii, dzięki któremu możliwe jest znalezienie odpowiedniej mocy przy różnych prędkościach obrotowych silnika.” Chociaż byłby taki radykalne podejście również przywiózł ze sobą ryzyko z niezawodnością, zaoszczędziłbym na waży in korzyści aerodynamiczne, który miał przynieść ten projekt, dał przywódcom nadzieję, że tak się stanie Stabilny ponownie wrócił na szczyt Formuły 1.
I z możliwością zamrożenie rozwoju silnik od roku 2022 naprzód, razem z pułap budżetowy, który został wprowadzony w Formule 1, nadal powinny być zespołami Mattia Binotto podobno nakazał kontynuowanie tego projektu zamiast zachowania silnika, który samochód będzie miał w tym sezonie SF21. Więc jeśli będzie ryzyko się opłaciło, możliwe Ferrari znów na szczycie królewskiej klasy sportów motorowych, podczas gdy tak by było konsekwencje, jeśli pójdzie źle, fatalny.
