Bojana Vrbnjaka
Po potwierdzeniu, że przejmą Silniki Hondy a oni od r 2022 nadal być używany pod własnym kierunkiem, jest szefem zespołu Red Bull Christian Horner powiedział: „Silnik zostanie wywołany Red Bull. Tak jak silnik Mercedesa to Mercedes."
Obecny plan to przygotowanie układy napędowe, na których bazują Honda, na nowy okres zamrożenia w latach 2022 - 2024, o ile lot 2025 nie pojawiają się żadne nowe przepisy. Helmut Marko powiedział jednocześnie: „Weźmiemy trochę ludzi z Hondy, ale poza tym to tak jak w branży, podkradamy ludzi z konkurencji." Christian Horner ale powiedział: "Oprócz ludzi z Hondy w nadchodzących tygodniach i miesiącach otworzy się kilka dodatkowych stanowisk. Umowa z Hondą daje nam wystarczająco dużo czasu na znalezienie tych dodatkowych osób." Horner powiedział też, że tak Red Bull otwarty na współpracę z ciekawą firmą w przyszłości. "Nie wiem, czy będzie to producent samochodów, ekspert od akumulatorów czy ktoś inny. Odpowiedź na to pytanie zależy również od tego, dokąd zmierzamy z nowymi przepisami dotyczącymi silników."
Horner przyznał, że może Red Bull nawet się dowiedział ogólny projekt nowego silnika na sezon 2025, z regulaminem FIA i ustalono, że będzie dostępny również dla potencjalnych klientów lub inne zespoły. "Przy obecnej generacji silników stawiamy sobie cele krótkoterminowe. Następnie przyjrzymy się bliżej temu, dokąd zmierzamy z następną generacją. Ale dzięki naszej nowej firmie będziemy gotowi na wszystko, co będzie dalej. Nowy dział silników będzie w pełni zdolny do projektowania, produkcji i dostarczania nowej generacji silników Formuły 1.” Ze wszystkimi znanymi nazwiskami związanymi z firmą Red Bull Układy napędowe, jest najbardziej rezonujący Andy Cowell, były szef silników w Mercedesie.
"Była to zasadnicza część niezwykłego sukcesu działu silników Mercedesa. Ale jak mogłem zrozumieć, szuka nowego wyzwania poza Formułą 1," więc Horner. Kolejnym potencjalnym kandydatem jest kolejny były szef silników Mercedesa i jest nim Mario Ilien. "Nic jeszcze nie zostało postanowione.Jest jeszcze na końcu Helmut Marko potwierdził, że jest nowa umowa, która to zrobi FIA może podczas zamarzania silnika 2022-2024 interweniował z lepszym wyrównanie osiągów silnika w całej Formule 1.”Nie może być tak, że po wprowadzeniu technologii hybrydowej silnik znów będzie tak doskonały jak silnik Mercedesa,- zakończył austriacki.
