in ,

FERRARI powraca do LE MANS w najwyższej kategorii samochodów wyścigowych Hypercar

Ferrari wraca do walki o wspólne zwycięstwa w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W tym celu Maranello opracowuje samochód wyścigowy Hypercar, który wejdzie w 2023 r.

W zeszłym tygodniu w środę byliśmy świadkami sensacyjnego sumienia. Ferrari wraca do najwyższej klasy wyścigu 24-godzinny Le Mansa a także w mistrzostwach samochodów sportowych WEC. Producent z Maranella oficjalnie ogłosił, że w Le Mans wracają na lata 2023.

Ferrari opracował własny Samochód wyścigowy Hypercar i tym samym łączy Toyota, Glickenhaus in Peugeot, które również się rozwijają Samochód wyścigowy LMH. W 2023 roku dołączą również obaj niemieccy producenci Audi w Porsche jak również Acura - także z własnym DMLh samochody wyścigowe. Ferrari mówi w swoim ogłoszeniu o wejściu do FIA WEC mistrzostwo. Zgodnie z nowymi zasadami Hypercar w przyszłości powinno być również możliwe wzięcie udziału w najważniejszych wyścigach bezwładnościowych w USA seria IMSA, ponad wszystko Daytona in Sebring. Ferrari zaczęło opracowywać własne kilka tygodni temu Samochód wyścigowy Hypercar. Nazwa samochodu wyścigowego i zawodników zostanie ogłoszona w późniejszym terminie. Ferrari być dokładnie po 50 lat po ostatnim pojawieniu się wraca do najwyższej klasy samochodów sportowych. Toyota in Glickenhouse wystąpi w tym roku w Le Mans, Peugeot dołączy w przyszłym roku.

Ferrari jest trzecim producentem odnoszącym największe sukcesy w wyścigu z dziewięcioma zwycięstwami w klasyfikacji generalnej 24-godzinny Le Mansa. Tylko Porsche (19) w Audi (13) odnieśli kilka zwycięstw. Obaj niemieccy producenci nie zdecydowali się na produkcję czystego Samochód wyścigowy Hypercar, ale dla rozwoju typu DMLh z bardziej znormalizowanymi częściami niż podwozie i system hybrydowy. LMH i LMDh są oczekiwane od 2023 z pomocą wyrównanie osiągów silnika (Balance of Performance) wykonane na tym samym poziomie. Ferrari ostatnia wygrana Le Mans sięga daleko wstecz. W końcu wygrali ten klasyczny wyścig roku 1965, który był ostatnim z serii zwycięstw, które rozpoczęły się lata temu 1960. "Wraz z nowym programem Hypercar Le Mansa, Ferrari potwierdza swoje zaangażowanie w sport i determinację, by być bohaterem najważniejszych światowych wydarzeń w sportach motorowych,”Powiedział w komunikacie prasowym Jan Elkann, prezes Ferrari.

W minioną środę prezes Ferrari poinformował, że producent z Maranello wraca do najwyższej kategorii wyścigów samochodów sportowych - Zdjęcie: HB Press

Z Ferrari jako drogowskazem sportów motorowych w walce o prestiżowe wspólne zwycięstwa w Le Mans zwraca wielkie imię. Były Ferrari szef zespołu od obecnego prezydenta Jean Todt z FIA powiedział: „Ogłoszenie Ferrari, że po raz kolejny będzie rywalizować w serii WEC z bolidem Le Mans Hypercar od 2023 r., Jest dobrą wiadomością dla FIA, ACO i całego świata sportów motorowych. Wierzę w koncepcję samochodów wyścigowych Hypercar z połączeniem z programem drogowym, który będzie rywalizował w serii FIA Championship WEC i Le Mans.„Kiedy to się stanie Ferrari lat 2023 wrócił do najwyższej klasy 24-godzinny Le Mansa, będzie również wyjątkową rocznicą. Tym razem wyścig odbędzie się po raz setny w historii Le Mans. Pierre’a FillonaPrezydent ACOjednak jest w prognozie Ferrari powiedział: „Dzisiaj jest wspaniały dzień na wyścigi wytrzymałościowe. Ferrari powraca do 24-godzinnego wyścigu Le Mans i serii WEC na najwyższym poziomie. Kategoria samochodów wyścigowych Hypercar obiecuje niesamowite boje. Oprócz Ferrari w 2023 roku dołączy do nas wielu producentów, którzy zrobią wszystko, aby wygrać ten historyczny wyścig."

Ferrari zbuduje nowy Hypercar, aby powrócić do najwyższej kategorii serii WEC i 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

Tak zwana Hypercar klasa zmieni kategorię w tym roku LMP1 jako najwyższa klasa w serii WEC i 24-godzinny Le Mansa. Od 2023 roku ma być łączony z samochodami wyścigowymi DMLh z serii amerykańskiej IMSA walczył o wspólne zwycięstwa w najważniejszych wyścigach samochodów sportowych na świecie. Hypercars w LMDh samochody wyścigowe mają maksymalną pojemność systemu zgodnie z zasadami 680 KM. Dopóki będą o godz DMLh używane samochody wyścigowe standardowe podwozie również różni producenci LMP2 zunifikowane systemy hybrydowe, więc są budowniczowie Hypercar samochody wyścigowe o większej swobodzie technicznej. Mogą się rozwijać własny system hybrydowy, którego można używać tylko na przedniej osi. W żadnym wypadku nie powinny jednak przekraczać łączna moc 680 KM. Ponadto producenci mają również większą swobodę w projektowaniu własnych podwozi Hypercar samochody wyścigowe.   

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

ECCLESTONE posiada system rozwiązań dla SPRINTER RACING

RICCIARDO: W tym roku wszystkie zespoły mogą stanąć na podium