Bojana Vrbnjaka
Widok z boku jest prawdopodobnie najlepszym, z jakim potrafi samochód wyścigowy 21 AMR porównujemy z innymi. Tutaj widzimy, że nadwozie w kierunku tyłu jest trochę ściślej owinięty wokół jednostki napędowej Mercedesa. Odkąd Racing Point zaprezentował w zeszłym roku zupełnie inny samochód wyścigowy, niż ostatecznie pojawił się na torze, żadne zdjęcia studyjne nie są dostępne RP20, z którym moglibyśmy porównać 21 AMR.
Więc chyba najbardziej interesujące jest to 21 AMR porównać z Mercedes W12, który został zaprezentowany publiczności we wtorek. Racing Point został ukarany w zeszłym roku grzywną za kopiowanie projektu Mercedesa i wszyscy z zaciekawieniem czekali, czy będą na miejscu Aston Martin tym razem przestrzegano zasad. Tak to wygląda. 21 AMR jest oczywiście dalszym rozwinięciem zeszłorocznego egzemplarza, ale s czapeczka oczywiście wybrali nieco inną ścieżkę. Tam właśnie widzimy, podobnie jak w przypadku Mercedesa, charakterystyczny garb lub bulla, tylko że jest nieco większy w zielonym samochodzie wyścigowym. To prawdopodobnie oznacza, że tak Aston Martin nieco ciaśniej zwęził nadwozie wokół silnika. Możliwe, że ten byk jest teraz widoczny, ponieważ zespoły przyglądają się limitom pakowania silnika w bolidzie i że niewiele się zmieniło pod skórą.
W tym duży byk, który jest o godz Aston Martin jeszcze większe, wielu wskazuje na myśl, że tak jest Silnik Mercedesa w przerwie zimowej ważna aktualizacja. Właściwie jesteśmy na McLarn, według silnika Renault w sezonie 2020, również widziano przedłużenie maski, ale w Obudzić zdecydował się na bardziej stopniowe pakowanie silnika Mercedesa. Teraz będzie ciekawie zobaczyć, czy my też będziemy na nim Williams, który dziś prezentuje swój samochód wyścigowy, zobaczcie tego charakterystycznego byka. Widzimy z przodu, że ma Aston Martin nieco inny nos niż Mercedes. Drużyny zawsze mają przygotowane różne nosy i przednie skrzydła, ale wydaje się, że to prawdziwa praca rozwojowa Aston Martin. Zwłaszcza, że zespół nie będzie miał miejsca na ten sezon wiele korekt. Przedstawiony nos samochodu wyścigowego będzie musiał przetrwać cały sezon.
Cały nos samochodu 21 AMR wygląda na jeszcze bardziej rozwiniętą niż w W12. Podczas gdy czubek nosa jest założony W12 po obu stronach charakterystyczne wgłębienia jak w zeszłorocznym modelu 21 AMR wygładzona. Dodatkowa krzywizna przedniego skrzydła również wskazuje na dalsze przemyślenia w tej dziedzinie. Kanały hamulcowe są na Aston Martin pozostał taki sam Mercedes zaprezentował tutaj zupełnie nowy zestaw. Na koniec należy zaznaczyć, że nie widzimy zdjęcia tyłu auta. McLaren in Alfa Tauryń są jedynymi zespołami, które to zrobiły. Ostatnia część auta nie jest najważniejszą częścią prezentacji, ale zgodnie ze zmianami w przepisach na ten sezon, w którym nastąpiła transformacja dyfuzor, niezwykłe widzieć go tak mało. Ale to, co widzimy dobrze, to nowy spód samochodu wyścigowego. Ze względu na brak światła często było to trudne do zobaczenia w innych zespołach, ale w przypadku Aston Martin światło było właściwe. Tutaj widzimy tę sekcję odciąć część dna biegnie do wewnątrz wzdłuż linii prostej. Jak z AlphaTauripodczas gdy pi inni robią to stopniowo. Oznacza to, że nie wszystkie małe skrzydełka zniknęły z dna samochodu.
W całości, kolejne interesujące objawienie, które mogliśmy zobaczyć Aston Martin. Zwłaszcza z powodu tych bzdur, oczywiście, i dlatego istnieją spekulacje o tym Mercedes coś specjalnego działo się z silnikiem.
