Bojana Vrbnjaka
Chociaż są zespoły co do zasady gotowy, które zostaną wdrożone na zasadzie próbnej w tym roku wyścigi sprinterskie lub wyścigi kwalifikacyjne, ale idea jest daleka od ideału bezpieczny dach. Ponieważ teraz niektóre zespoły z elity Formuła 1 oni wymagają rekompensata finansowa, by ostatecznie zgodzić się na ten plan.
tło chodzi o to, że jest to ryzyko uszkodzenie samochodu wyścigowego w tym wyścigu kwalifikacyjnym ze startem zatrzymanym, pojedynkiem koło w koło itp. znacznie większy niż w klasyczne kwalifikacje, gdzie każdy zawodnik jeździ dla siebie. I to ryzyko chcą niektóre zespoły bezpieczne finansowo, zanim oddają głos temu pomysłowi. FOM już zaoferował zespoły dodatkowa opłata zakryć żadnego koszty. I to też nie byłoby objęte pułap budżetowy, która wchodzi w życie po raz pierwszy w tym roku. Ale nie wszystkie zespoły są z tego zadowolone, najwyraźniej żądają niezbędnych rzeczy wyższa suma.
Tutaj mówimy o prośbie o milion dolarów, z którym mniejsze zespoły nie zgadzają się, bo myślą, że milion dolarów nie realna kwota i jest za wysoka. Podejrzewają mianowicie, że chcą świetne zespoły próbując w ten sposób obejść pułap budżetowy. Istnieje strach, z których większe zespoły nie będą mogły skorzystać Dodatkowe pieniądze, które będą dla nich dostępne na wydatki poniesione w związku z wyścigi sprinterskie, jak zamierzono. Znacznie więcej może niektóre zespoły te pieniądze zainwestowany w osiągi swoich samochodów wyścigowych.
Dlatego istnieje teraz wniosek, że zespoły powinny, podobnie jak w firmy ubezpieczeniowe, po każdym wyścigu sprinterskim, wskaż konkretny ilość szkód, który następnie zostałby zastąpiony. Zapewniłoby to, że zespoły nie zostaną pominięte w tej lokalizacji pułap budżetowy. Aby wyścigi sprinterskie zostały oficjalnie zatwierdzone, musi Komisja Formuły 1 nowy "znakomita większość", to jest 28 z 30 możliwych głosów. Jak wiadomo, mają Formuła 1 in FIA dziesięć głosów dla każdego i dla każdego zespołu po jednym. W takim przypadku nie więcej niż dwie drużyny powinny głosować przeciw, w przeciwnym razie propozycja nie zostanie przyjęta.
W tym roku mają odbyć jazdę próbną trzy biegi sprinterskie mianowicie v Silverstone, Monza in Interlagos. Kwalifikacje, które miały się odbyć w piątek, odbędą się w sobotę wyścig kwalifikacyjny, a wynik tego dałby kolejność startową Niedzielne wyścigi główne. Ponadto powinno być dla 100 kilometrów długi mini wyścig zwrotnica tylko dostał pierwsze trzy kluczowi zawodnicy 3-2-1. Zasadniczo powinien rządzić zespołami zgoda w wielu punktach dotyczy to również np Park zamknięty in zasada opon za te kwalifikacje sprinterskie, które mogły teraz wpaść do wody z powodu finansowe warunki ramowe.
