Marko Hanželic
Tak było w latach 1984-1996 Portugalia regularny przystanek w kalendarzu Formuły 1, a ziemie słynnych żeglarzy i tragarzy organizowały wyścigi znacznie wcześniej, bo w latach XNUMX. i XNUMX. na ulicznych torach wyścigowych organizowano już wyścigi o Grand Prix Portugalii. Circuito da Boavista niedaleko Porto i Tor wyścigowy Monsanto na przedmieściach Lizbony.
V lata osiemdziesiąte w ubiegłym wieku Portugalia powróciła do kalendarza mistrzostw Formuły 1 po aktualizacji tor wyścigowy w Estoril, nadmorski kurort w pobliżu Lizbona. Portugalski obiekt cieszył się popularnością zarówno wśród zawodników, jak i fanów, aw ciągu trzynastu lat odbyło się na nim wiele interesujących wyścigów.
Już w pierwszym roku jest w porządku Estoril świętował swój trzeci tytuł mistrza świata Nikki Lauda. To rok później Ayrton Senna w Portugalii wygrał po raz pierwszy w swojej karierze, cztery lata później się z nią zderzył Nigel Mansell, które komisarze mu wtedy pokazali czarna flaga z powodu cofania w dołach.
Brytyjczyk był inny Alain Prost najbardziej utytułowany kierowca w Estoril, ponieważ każdy z nich wygrał tutaj trzy razy. Wśród zwycięzców znajdujemy również m.in. Michael Schumacher, Damon Hill, David Coulthard in Jacques Villeneuve. Estoril to także tor, na którym znajduje się drużyna Minardi zanotował jedyne okrążenie na czele wyścigu. Ten „wyczyn” odniósł sukces w 1989 roku Pierluigi Martini, kiedy czołowi zawodnicy wjechali do boksów.
Są też w 1996 roku portugalski mieli okazję zorganizować wyścig o mistrzostwo Formuły 1, ale musieli zmodernizować tor wyścigowy, czego nie zrobili, który zastąpił go wyścigiem o Grand Prix Europy w Hiszpanii Jerez.
