in

Andy COWELL: Wchodzę RED BULL czy nie, oto PYTANIE teraz.

Red Bull spodziewa się sprowadzić 50 pracowników Mercedesa, w tym byłego szefa Andy'ego Cowella, do zespołu nowej fabryki układów napędowych.

Odkąd to zrobił Red Bull zdecydował się kontynuować Hondy silników pod własnym kierunkiem, za czym są Milton Keynes założył firmę Red Bull Układy napędowedużo mówiło się o pracownikach Mercedesa w Brixworth, którzy mają się przenieść do pobliskiej dzielnicy, a tym bardziej ks do Andy'ego Cowella.

Krótko podsumowując raportowanie, spekulacje, zapewnienia i insynuacje: To przychodzi – nie przychodzi, może przychodzi – na pewno nie przychodzi. Ale według najnowszych wiadomości, najwyraźniej nadchodzi. Lub jednak nie? Rekrutacyjny Red Bulla program nowego silnika jest już w toku, a osoby odpowiedzialne za stajnię byków - oprócz japońskich inżynierów - najpierw wykazywały zainteresowanie swoim sąsiedztwem w Mercedesie w Brixworth. Sześciu inżynierów Mercedesa zdecydowało się już na zmianę środka, a najsłynniejsze nazwisko to Bena Hodgkinsona, który porzucił stanowisko szefa inżynierii w Mercedes High Performance Powertrains, aby zostać pierwszym dyrektorem technicznym Red Bull Układy napędowe.

Niemiecka publikacja auto motor und sport donosi, że jest on jednym z 50 pracowników, którzy w Red Bull pochodzą z Mercedesa, w tym były szef silnika Brixworth, Andy Cowell.

Niemiecki silnik samochodowy uns sport informuje, że jest jeszcze sześciu pracowników Mercedes już przyszłych członków Red Bulla. Szef zespołu Christian Horner, który jest jednocześnie prezesem Red Bull Powertrains spodziewa się ostatecznej liczby pracowników Mercedesa Milton Keynes, gdzieś koło 50. Ale zdecydowanie największa i najlepiej brzmiąca nazwa - taka niemiecka publikacja - do której dołączy Red Bullech, to na pewno Andy Cowell, były Mercedes szef silnika, który opuścił Brixworth w 2020 roku na rzecz nowego wyzwania, chociaż uważa się, że jest to poza Formułą 1. Cowell prowadził projekt hybrydowy silnik turbo, który wszedł do Formuły 1 w 2014 i od tego czasu Mercedes ma passę podwójnych mistrzostw.

Christian Horner, lider zespołu Red Bull i CEO Red Bull Powertrains, powiedział, że był zaskoczony słysząc, że Cowell zdecydował się na to Red Bull, a tak nie jest - Fot.: HB Press

Co ciekawe, to jeszcze przed wyścigiem w Monako Christian Horner powiedział tak Cowell nie wejdzie Red Bullz drugiej strony jest Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa stwierdził, że ostatnio rozmawiał z Cowell sprawiał wrażenie, że pracował Red Bullnie obchodzi cię to. "Oczywiste jest, że jest wiele mediów na te tematy, a ludzie dołączający do tego nowego projektu,Powiedział Horner. "Mogę powiedzieć, że byłem zaskoczony, kiedy przeczytałem dziś rano historię, że mimo wszystko zamierza do nas dołączyć, co nie jest prawdą."

Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa, po raz kolejny podkreśla, że ​​po cotygodniowych rozmowach z Cowellem nigdy nie odniósł wrażenia, że ​​jest zainteresowany projektem w Red Bullu.

Toto Wolff odpowiedzi: "To byłaby duża niespodzianka. Bo to by oznaczało, że jest inaczej niż rozmawialiśmy. Ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby zdecydował się kontynuować karierę przedsiębiorcy w Formule 1 zamiast poza nią. Co tydzień rozmawiam z Andym o różnych rzeczach i nie sądzę, żeby jego decyzja była na zawsze Red Bull. Ale widzieliśmy wiele czarnych łabędzi w tym sporcie i co o tym myślę? On tam nie pójdzie."

W końcu, po całej tej sadze wokół Cowella, pojawia się pytanie, na ile wierzyć relacjom niemieckiej publikacji, która zdecydowanie uchodzi za poważne i wiarygodne media.

Jeśli wrócimy adres świadomości, możemy stwierdzić, że nie znamy odpowiedzi na pytanie, można na nie odpowiedzieć tylko w dużym stopniu Andy Cowell samo w sobie, ale ze względu na to, że sprawy i opinie wchodzą w grę Formuła 1 szybko się zmieniają, nie byliby w stanie - przynajmniej do 2025 roku...  

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Hélio CASTRONEVES po raz czwarty wygrał prestiżową nagrodę INDY 500

RIMAC C_Two: Jutro będzie OFICJALNA PREZENTACJA modelu seryjnego z NOWĄ NAZWĄ