Bojana Vrbnjaka
Jak powinny wyglądać Silniki Formuły 1 w przyszłości? W tej chwili nie jest to znane nie architektura silnika a według najnowszych doniesień również czas wprowadzenia. Planowany jest rok 2025, ale nowe jednostki napędowe mogą przychodzić latami 2026 – taki był pierwotny plan.
Jednak jedno jest pewne: zasada turbo hybrydy pozostaje, powrót do poprzedniego V8 lub V10 silniki atmosferyczne, które są dla fanów jak muzyka dla uszu, zdecydowanie nie wchodzi w rachubę. Ale Christian Horner, szef zespołu Red Bull zwraca uwagę, że dyskutując o przyszłości silników w królewskiej klasie sportów motorowych również pomyśl wentylatory. Brytyjczyk jest po wyścigu GP Austrii powiedział na wideokonferencji: „Dzisiejsze silniki są zbyt drogie i nie hałasują. Teraz mamy okazję naprawić ten błąd, który popełniliśmy dziesięć lat temu."
Horner trwa: "Bardzo ważne jest, abyśmy zawsze pamiętali o tym, że sporty wyścigowe muszą wyzwalać emocje, w tym rozpoznawalny dźwięk. Oczywiście musimy zachować myśl o zrównoważonym rozwoju. Jednak Formuła 1 musi bawić, a to obejmuje specyficzny dźwięk silnika, w przeciwnym razie możemy natychmiast zamienić ją w Formułę E.” Jedna z opcji dla poprawa dźwięku polega na tym, że porzucono generator elektryczny w turbosprężarce, co brzmi jak nazwa MGU-H. Ten element tłumi dźwięk.
Inne rozwiązanie jednak znajduje się w włączaniu silników wyższe obroty in większy przepływ paliwa. Hornera mówi: „Mam nadzieję, że wspólnie znajdziemy drogę do wielkich bloków energetycznych na rok 2025, jeszcze lepszych w 2026. Dotychczasowy dialog wszystkich uczestników był dość konstruktywny. Wspólnie musimy znaleźć odpowiedni kompromis dla Formuły 1 pod względem kosztów i atrakcyjności – wszystko dla dobra sportu."
