Marko Hanželic
Johann Zarco, który podczas swojej kariery w MotoGP przed podpisaniem kontraktu z Pramac Ducati przed tym sezonem, jeździł dla zespołów Potwór Yamaha Tech3, Red Bull Wyścigi fabryczne KTM, LCR Honda in Wyścigi Esponsorama, ścigający się jak odrodzony w tym roku. Za nim jest nieprzyjemne doświadczenie z Zespół fabryczny KTM, który został zwolniony w połowie sezonu, nawet się nie znalazł LCR Honda, ale w zeszłym sezonie zwrócił na siebie uwagę pole position i trzecim miejscem w wyścigu v Brno, co było niezwykłym wynikiem dla stosunkowo niekonkurencyjnej hiszpańskiej drużyny.
Przed tym sezonem od Sponsorujemy, gdzie nie zaproponowano mu nowego kontraktu, przeniesiony do zespołu Wyścigi łukowe, która również korzysta z motocykli Ducati. Akcja okazała się niezwykle udana i Zarco w tym roku czterokrotnie stawał na podium, czyli najwięcej w jednym sezonie w karierze Francuza MotoGP (trzykrotnie stawał na podium w sezonach 2017 i 2018). W przeciwnym razie upragnione zwycięstwa w MotoGP jeszcze nie osiągnął, ale może być więcej niż zadowolony z obecnego stanu.
Po zajęciu czwartego miejsca w holenderskim Assen za obecnym liderem w klasyfikacji generalnej, Fabio Quartararo, traci 34 punkty, ale wierzy, że ma duże szanse na wyrównaną walkę o tytuł: „Straciłem kilka punktów z Fabio w Assen, ale zyskałem przewagę nad ścigającymi. Teraz mam nadzieję, że wrócę jeszcze silniejszy niż wcześniej i będę poważnym pretendentem do tytułu mistrzowskiego w drugiej części sezonu.”
Francuz jest włączony Ducati Desmodeca, jak mówi, "czuje się świetnie", o czym świadczy również fakt, że jest obecnie najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem na motocyklu Ducati. Jego kolega z drużyny Jorge Martin jest dopiero na 18. miejscu (również z powodu kontuzji), podczas gdy oni są Jack Miller in Franciszka Bagnaia, na piątym lub trzecim miejscu.
