Marko Hanželic
Daleko wcześniej Austin stało się to w 1984 roku w jego większym sąsiedztwie, Dallas, mieście, w którym został zastrzelony w 1963 roku John Fitzgerald Kennedy i gdzie 21 lat później kibice byli świadkami jednego z najbardziej kontrowersyjnych wyścigów o mistrzostwo Formuły 1 w historii.
W przypadku Dallas był to tor uliczny przygotowany na terenach targowych wokół stadionu Cotton Bowl, w którym dziesięć lat po wyścigu Formuły 1 odbył się niezapomniany mecz ćwierćfinałowy mistrzostw świata w piłce nożnej pomiędzy Niderlandy in Brazylia, które ostatecznie wygrali Amerykanie z Ameryki Południowej 3:2 i dobre dwa tygodnie później po niecelnym rzucie karnym Roberta Baggio wzniósł także trofeum dla najlepszego na świecie.
Na uliczne tory wyścigowe asfalt nigdy nie jest w tak dobrym stanie jak na torach wyścigowych, al Dallas w tamtym czasie wszystko było jeszcze bardziej poniżej poziomu, bo to są rajdowcy, wśród nich on był najgłośniejszy Keke Rosberg, asfalt został opisany jako najgorszy na świecie. Fakt, że są częścią Park Targowy, na którym odbywał się wyścig, została odnowiona, w wyniku czego, gdy tylko zawodnicy wyruszyli na tor, płaty asfaltu zaczęły kleić się do opon, a i tak już wyboisty teren stał się jeszcze bardziej nieprzejezdny.
Rozpadający się asfalt połączone z nieznośnym upałem (w Dallas było więcej niż w pierwszym tygodniu lipca 40 stopni Celsjusza), przesunął warunki na torze daleko od zwykłego poziomu, ale show musiało trwać, nawet gdy Piercarlo Ghinzani (Osella) zemdlał podczas pit stopu i odzyskał przytomność dopiero po wylaniu na niego wiadra wody. Jacques Laffite pojawił się w dołach w sobotę rano o godz piżama.
W normalnych warunkach Keke Rosberg z jego Williams-Hondo Prawdopodobnie nie przeciąłbym samego szczytu, ponieważ samochód wyścigowy był trudny w prowadzeniu, Honda "turbak" ale zbyt nieokiełznany na poważną kandydaturę na pierwsze miejsce. Fin startował z ósmej pozycji, ale szybko znalazł się w czołówce. na okrążeniu 35 przemknął obok Nigel Mansell i pomimo zakochania się Alain Prost, ostatecznie przekroczył linię mety jako pierwszy. Inaczej mieszkaniec północy nie poradziłby sobie zbyt dobrze w piekle Dallas, ale miał subcap chłodzony wodą, co pozwoliło mu zachować (dosłownie) chłodną głowę.
Nigel Mansell, który wystartował z pole position, po tym jak go wyprzedził Rosberg, wspiął się na ścianę bezpieczeństwa, najprawdopodobniej z powodu awarii skrzyni biegów, powodując jego złoto-czarny Lotos zatrzymał się kilka metrów przed metą. Brytyjczyk wyskoczył z kokpitu i próbował przepchnąć samochód przez linię mety, ale stracił przytomność po kilku metrach z powodu odwodnienia i zmęczenia. Ostatecznie tylko ośmiu z 26 zawodników ukończyło wyścig, z czego czternastu znalazło się w betonowych ogrodzeniach ochronnych.
Jeśli chodzi o zderzenie ze ścianą, opowiedział bardzo szczególną historię Ayrton Senna, który zakończył w murze na 47 okrążeniu. Brazylijczyk po zderzeniu powiedział swojemu ówczesnemu szefowi Do Pata Symondsa pospieszył z wyjaśnieniem absolutnie nieprawdopodobnego twierdzenia, że sam nie uderzył w ścianę, ale że ona musiała się poruszyć, przez co rzekomo Senna uderzyć. Był tak zirytowany, że symonds poszedł i zweryfikował swoje niewiarygodne twierdzenie: „Poszedłem zobaczyć miejsce, w którym się rozbił i zobaczyłem, że miał rację. Wcześniej ktoś uderzył w drugi koniec betonowej ściany, powodując, że wyskoczyła ona na kilka milimetrów na tym końcu. Senna jechał tak precyzyjnie, że te kilka milimetrów wystarczyło do wypadku.”
Wyścigi Free, Senne, Piquet, Laude i wykorzystał większość innych Rene Arnoux (Ferrari), który musiał wystartować od początku z powodu awarii silnika i sfrustrowany pojechał wyścig swojego życia, kończąc na drugim miejscu, tylko 22 sekundy za zwycięzcą Rosberg.
