in ,

GP WĘGIER: Rozkład, pogoda i mieszanki opon mix

W najbliższy weekend zaplanowano jedenasty wyścig sezonu 2021, czyli Grand Prix Węgier na słynnym Hungaroring, który jest jednocześnie ostatnim przed letnią przerwą Formuły 1.

Zdjęcie: HB Press

Tęsknić Formuła 1 zbliża się do siebie letnie wakacje, ale zanim członkowie i zawodnicy ekip wyjadą na wakacje, wezmą swoje jedenasty wyścig tegoroczne mistrzostwa.

A ten mógłby służyć z napięte i ekscytujące wydarzenia, bo w poprzednim wyścigu w Silverstone zdarzył się incydent, który wciąż wznosi ogromną ilość kurzu. Już w pierwszej turze doszło do zderzenia liderów Max Verstappen i jego głównym pretendentem do tytułu Lewis Hamilton. Ten ostatni został ukarany za swój manewr 10 sekund, ale w końcu udało mu się wygrać, gdy on holender Opuścił Anglię z siniaki i brak plam.

Hungaroring będzie kolejnym miejscem pojedynku Hamiltona z Verstappn, który zyskuje na ostrości – zarówno na torze, jak i poza nim.

Hungaroring będzie więc następną sceną ich pojedynku i Red Bull na pewno zrobi wszystko, aby być Mercedes zemsta – oczywiście pod względem wyników. A jednak to będzie ciekawe do zobaczeniajak będą się zachowywać oboje kogut z Silverstone. Znowu Bo Verstappen ryzykował, Hamilton tym razem zrobi to w przypadku walki bike-to-bike ustąpił, albo zobaczymy dalej Gwiezdne Wojny między dwoma zawodnikami. pytania, którego odpowiedzi otrzymamy w ten weekend.

Walka o trzecie miejsce w mistrzostwach budownictwa pomiędzy zespołami Ferrari i McLaren, które obecnie zajmuje to kuszące trzecie miejsce, z pewnością będzie ciekawa - fot. HB Press

Oczywiście, gdy walczysz o tytuł mistrza in drugie miejsce - zarówno pod względem wyścigowym, jak i drużynowym - jest jeszcze jedna ciekawa walka mistrzostwa w projektowaniu mianowicie kochanie McLarn in Ferrari za trzecie miejsce. Zespół z Maranella jest coraz bardziej przekonany, że to kuszące trzecie miejsce jest możliwe, na McLarn jednak zrobią wszystko, aby temu zapobiec. Z tego powodu zespół z Woking przywiózł aktualizacje samochodów wyścigowych na Węgrzy. .

Harmonogram GP Węgier

Piątek, 30.7.2021

11.30 - 12.30 1. wolny trening (FP1)

15.00 - 16.00 2. wolny trening (FP2)

Sobota, 31.7.2021

12.00 - 13.00 3. wolny trening (FP3)

15.00 - 16.00 Kwalifikacje

Niedziela, 1.8.2021 r

15.00 - 17.00 Wyścig

Prognoza pogody GP Węgier

b musi na następny wyścig GP Węgier o godz Hugaroring przygotuj się na typowe dla tego czasu wysokie temperatury. Prawdopodobieństwo deszczu jest bardzo niska, jeśli nie zero. lipiec i sierpień należą do najgorętszych miesięcy w regionie wokół stolicy stanu Budapeszt.

Drużyny i zawodnicy muszą przygotować się na wysokie temperatury, które zwykle panują w regionie w lipcu i sierpniu na Hungaroring - fot. HB Press

Temperatura będą się przemieszczać między wszystkimi trzema dniami 28 stopni Celsjusza do 31 stopni Celsjusza. A te temperatury wpłyną oczywiście również na nawierzchnię asfaltową, która najprawdopodobniej przekroczy 50 stopni Celsjusz. A to będzie oznaczać, że opony Pirelli również odegrają ważną rolę.

Mieszanki opon GP Węgier

Pirelli przywiezie mieszankę z ostatniego wyścigu przed letnią przerwą C2 do C4. Będzie w tym mieszanka C2 na wyścigu reprezentowanym twarda mieszanka (biały znak), Średnia mieszanka C3 (żółty znak) i Miękka mieszanka C4 (czerwony znak). Mimo że Hungaroring uważane w pewnym stopniu za prawietor uliczny bez zabudowy„Ale Włosi chyba już wyszli środki ostrożności ze względu na wysokie temperatury nie zdecydowali się na najmiększy zestaw opon.

Mario Isola, szef sportowy Pirelli"Jeśli chodzi o opony na Hungaroring to nie spodziewamy się wielkich niespodzianek, gdyż jest to stała w kalendarzu i oznacza koniec pierwszej połowy sezonu. Tor charakteryzuje się szybkimi, następującymi po sobie ciasnymi zakrętami, bez długich samolotów do chłodzenia opon i oczywiście upałów. W rezultacie Hungaroring jest w rzeczywistości bardziej wymagający dla opon, niż się początkowo wydaje, więc prawdopodobnie konieczne będzie opanowanie w szczególności miękkiej mieszanki. W rezultacie najlepsza strategia nie zawsze jest oczywista – przy różnych podejściach często uzyskują podobny łączny czas wyścigu, w zależności od indywidualnych okoliczności. Z tego powodu na Hungaroringu często widzieliśmy kilka ciekawych taktycznie wyścigów, które do końca podtrzymały wątpliwości co do końcowego wyniku i stanowiły ciekawe wyzwanie dla inżynierów."        

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Stefano DOMENICALI: Mniej wyścigów w Europie

Sprawa „MONGO” z Portugalii 2020 negatywnie wpłynie na protest RED BULLA?