Bojana Vrbnjaka
Austriak zauważył to w piątek Mercedes tu na torze v Soczi zbyt szybki i dominujący, z tego powodu decyzja zespołu z Milton Keynes w końcu nie było to bardzo trudne.
"Z tą przewagą Mercedesa, Max byłby co najwyżej trzeci w kwalifikacjach. Ze względu na karę, którą otrzymał na Monzy, spadłby o trzy miejsca do tyłu, czyli na szóstą pozycję startową. Jednak zmiana jednego elementu silnika cofnęłaby go do pozycji wyjściowej 16. To nie jest lepsze niż ostatni rząd startowy, dlatego zdecydowaliśmy się na zmianę całej jednostki napędowej,„Jest koleżanką z auto motor i sport powiedziany Marko. Często silnik zmienia się przed trzecią sesją treningową. Red Bull ale postanowił zrobić to przed drugim.
Marko wymienić tutaj dobre powody. "Z nowym silnikiem chcieliśmy jechać po suchym torze. Kalibracja trwa u nas trochę dłużej niż u Mercedesa. Nie chcieliśmy tego robić w deszczu.Ponieważ możliwość deszcz jest dziś bardzo duży. Z powodu tej groźby nie gwarantowała, że to zrobi Hamilton łatwo znalazł się w pierwszym rzędzie, ale dla Max Verstappna okaże się niezwykle trudne, tak Rosja odchodzi jako lider mistrzostw. "Nasze utwory nadjeżdżają z Turcją, Austinem i Meksykiem. Przewidujemy, że Mercedes poniesie tutaj karę za zmianę silnika Hamiltona. Z tych samych powodów, co tutaj w Soczi,On dodał Marko, co odnosi się do wyższości Mercedesa w Rosji.
Jednak tak jest Toto Wolff zasygnalizował wczoraj, że wcale nie jest pewne, że tak się stanie Hamilton w tym roku nowy silnik Niewykluczone, że Brytyjczyk zakończy sezon z trzy dozwolone silniki. Ale Red Bull liczysz na wyścig w deszczu? Ma to swoje wady i zalety. "Z jednej strony Max może pochwalić się swoimi umiejętnościami wyścigowymi w deszczu. Z drugiej strony w deszczu istnieje większe ryzyko, że ktoś wjedzie w Twój samochód wyścigowy lub zła widoczność uniemożliwi wyprzedzanie," Kończy się Marko.
