in ,

WILLIAMS: Nicholas LATIFI jest „zbyt INTELIGENTNY”, aby jeździć INSTINCT

Kanadyjczyk znany jest z tego, że nad wszystkim zastanawia się dwa razy, dlatego wyniki cierpią, jego zespół jest przekonany.

Nicholas Latifi ma za sobą solidny sezon, biorąc pod uwagę, że w zeszłym roku jeździł mniej więcej w tle przyczepy, a w tym potrafił tu i ówdzie zaskoczyć kwalifikacje i ranking w drugim kwartale na Węgry ale zamieścił też własne pierwsze punkty w F1.

Mimo to Kanadyjczyk znów znalazł się w cieniu swojego kolegi z drużyny George Russell i generalnie nie wykorzystał nadarzającej się okazji. „To był rok wzlotów i upadków” on mówi Dave Robson, w Williamsie odpowiedzialnym za osiągi wyścigowe. „Mieliśmy wiele wahań między kwalifikacjami a wyścigami”.

W przyszłym roku drużyna dostanie jednak nową szansę z nowymi przepisami. Robson widzi w tym również okazję do Latifia, który v Aleksander Albon dostaje nowego kolegę z drużyny. „Ma szansę zabłysnąć” – mówi Robsonktóry chwali swojego protegowanego: „Ma bardzo dobry nos do prowadzenia samochodu, rozumienia i wyrażania, gdzie są problemy”.

Nicholas Latifi kilka razy w tym roku zwracał na siebie uwagę, ale pozostawał w cieniu George'a Russella. - Zdjęcie: HB Press

„Ma wszystko, czego potrzebuje, aby być dobrym zawodnikiem” on mówi Robsoni dodaje: – Ale może będzie musiał trochę bardziej słuchać swoich instynktów. Ważny powód Problemy Latifi jest po prostu tak kanadyjski Za dużo myśli o niektórych rzeczach: „Ma tendencję do przemyślenia rzeczy. Jest trochę zbyt inteligentny, by po prostu podążać za swoim instynktem. Ma to drugie, a to jest bardzo ważne ”.

Robson uważa, że ​​Kanadyjczykowi wystarczyłby lepszy samochód, ponieważ nie musiałby już czuć się, jakby stale odrabiał straty w wyścigu. „To prawie jak kurczak i jajko” on mówi. „Jeśli samochód jest trochę szybszy, Nicky może być bardziej zrelaksowany, szczególnie na początku kwalifikacji”.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Lewis HAMILTON będzie miał dwóch poważnych ZAWODNIKÓW w 2022 r.

SCHUMACHER namawia MAZEPINA do ciągnięcia w przyszłości tej samej liny