Bojana Vrbnjaka
Zawodnicy są skończeni ogólny kwalifikacje popołudniowe, chociaż nie do końca tak jest w przypadku kobiet ogólnych. Ponieważ oni są kwalifikacje v w godzinach wieczornych czasu lokalnego i w centrum uwagi, trening wczesnym popołudniem nie jest reprezentatywny. Możemy odchylić się znacznie bardziej do danych lub czasów z wczoraj kolejny darmowy trening, które odbyły się w tym samym czasie, co dzisiejsze eliminacje.
Oczywiście Mercedes on naprawdę nie blefuje tak często, jak wielu ludzi myśli – a może jednak? Ich problem z morświnów lub wzywając najbardziej było widać wczoraj na drugim wolnym treningu, gdzie my Lewis Hamilton dosłownie współczułem mu na równinie rzucający. Jeśli Srebrne Strzały nie naprawią tego szybko, zrobią to ich biegacz potrzebne w tym roku z tego powodu dużo tabletek na ból głowy – nie tylko ze względu na doskonałą formę Red Bulla.
I jeszcze jedna interesująca rzecz dotycząca zmiany w regulaminie ograniczenia dotyczące utworów. Kierowcy Formuły 1 prawdopodobnie będą zaniepokojeni, gdy się o tym dowiedzą Komisarze tutaj z Biała linia, który reprezentuje cały tor wyścigowy granica, traktują to bardzo poważnie. Nie ma już więcej dywan ze sztucznej trawy, Lub dodatkowe linie itp. Pierwszą ofiarą zmienionych zasad była Formuła 3 Olivera Bearmana, zawodnik Akademia Ferrari, który wygrał dzisiejszy wyścig sprinterski, ale za złamanie tego limitu otrzymał karę XNUMX sekund, zrzucając go na drugie miejsce, odziedziczył pierwsze Izaak Hadjar, młody zawodnik Red Bulltego potomstwo.
Trzeci wolny trening PR3
Zgodnie z oczekiwaniami, drużyny nie do końca pasowały wypróbowany, aby w ciągu tej godziny zabrać jak najwięcej kręgi i próbowali różnych rzeczy, które w dużej mierze nie będą im przydatne za dwie godziny, bo warunki będą inne. Tak wielu kierowców ścigało dziesięć minut wciąż trenowali poza samochodami wyścigowymi i nikomu się nie spieszyło. Tor został ochrzczony w pierwszych minutach Magnussen z Haasem i obydwoma kierowcami Alfa Romeo Zhou i Bottasa. Ale w końcu tor się zapełnił, podobnie jak rozkład jazdy,
Ustawił pierwszy poważny czas Max Verstappen, do którego nikt nie mógł się zbliżyć. A potem zobacz „cud”. Lewis Hamilton znalazł się na włos od Holendra. Na tej bardzo małej przestrzeni jest miód Verstappena i Hamiltona wtrącił się Carlos Sainz, ale później jest George Russell zajął pierwsze miejsce. Wielu już myślało, że są w Mercedes skończyłem się ukrywać, ale czas 1:33 minut nie do ścinania drzew. Następnie zajął pierwsze miejsce Leclerc, a za nim Verstappen ustalił starą sytuację.
Złe dziesięć minut pod koniec treningu niektórzy próbowali symulować rundę kwalifikacyjną. I wydawało się, że przynajmniej o godz Ferrari a jeszcze bardziej o godz Red Bullu nie pokazali wszystkiego. Bo pamiętajmy, że tak Max Verstappen jechał wczoraj 1:31 minut. I wielu uważa, że jeszcze nie osiągnął swojego limitu. Oni to pokażą kwalifikacje. I jeszcze jedna ciekawostka dotycząca trzeciej sesji treningowej: najlepsza czas bezwzględny drugiego sektora dotarł do torów Mick Schumacher z Haasem. Pierwszy i trzeci sektor nie były tak dobre. Jego kolega z drużyny pokonywał cały tor bardziej równomiernie Magnussen, który zakończył trening na siódmym miejscu.
Wynik FP3
Verstappen ma swój czas 1:32.534 minut osiągnięte na miękkiej mieszance. On to lubi najbardziej Leclerc z Ferrari o jedną setną sekundy za nim. Na trzecim miejscu jest inny zawodnik Red Bulla Sergio Perez w tyle o dobre dwie dziesiąte. Do czwartego miejsca zabrakło mu zaledwie czterech dziesiątych sekundy Russell z Mercedesem, a na piątym miejscu miał dokładnie pół sekundy Sainz z Ferrarim.
Znajdujemy go na szóstym miejscu Hamilton, który był za Verstappenem o niecałe sześć dziesiątych sekundy, a jak już wspomniano, był siódmy Magnussen z Haasem i różnicą prawie dziewięciu dziesiątych sekundy. Doskonałe ponownie Alfa Romeo, ponieważ obaj zawodnicy uplasowali się w pierwszej dziesiątce. Był ósmy Bottas, który był ponad sekundę za pierwszym i nieco bardziej na dziewiątym miejscu Zhou. Kończy dziesiątkę Przechadzka w Aston Martin.
Od jedenaste miejsce następnie zawodnicy zostali sklasyfikowani w następujący sposób: Lando Norris (McLaren), Nico Hülkenberg (Astona Martina), Pierre Gasly (AlfaTaury), Mick Schumacher (Haasa), Daniel Ricciardo (McLaren), Fernando Alonso (Alpejski), Alex Albon (Williamsa), Esteban Ocon (Alpejski), Nicholas Latifi (Williams) w Yuki tsunoda (AlfaTauri).
Incydenty FP3
Pierwszy wypad z toru pokazał nam połowę treningu półpiruetem Charles Leclerc, który w zakręcie nr 11 stracił kontrolę nad tyłem swojego samochodu wyścigowego i poleciał aż do bariery z piasku. Ale Monako udało się wydostać z tej piaskowej pułapki i wrócić na właściwe tory. Ciekawe, że jest Leclerc już wczoraj zainscenizował spin w tym turze, z którym jeszcze się do końca nie zaprzyjaźnił.
Yuki tsunoda spędził już połowę sesji treningowej w garażu z powodu awarii związanej z hydraulika. Kiedy chciał wyjechać z garażu, zostawiał go tylko z przednimi kołami, kiedy musiał się zatrzymać, bo nie mógł skręć kierownicą. Niestety dla Japończyków do końca treningu nie widzieliśmy tego na torze, dzięki czemu praktycznie nie przejechał ani jednego metra po torze.
