Bojana Vrbnjaka
Helmut Marko, konsultant Red Bulla, jest dla niemieckich kolegów z Auto Bild Motorsport powiedział: „Prezentować w łatwy sposób. Podciśnienie w układzie zasilania paliwem doprowadziło do wyczerpania się paliwa w silniku. Myślę, że uda nam się rozwiązać ten problem już w wyścigowy weekend Grand Prix Arabii Saudyjskiej."
Spekulacjapobić Red Bullu wlany do samochodu za mało paliwa i że są Max Verstappen in Sergio Perez Dlatego zrezygnował tuż przed końcem wyścigu, Austriak kategorycznie zaprzecza. “Nie podając dokładnych liczb, mogę powiedzieć, że w obu samochodach wyścigowych wciąż było wystarczająco dużo paliwa.„Ale wspomniany próżnia nie z powodu problemu z partnerem samochodowym Honda. Tło leży w tym, że tak jest system paliwowy składający się w części z części znormalizowanych. Bosch produkuje pompa wysokiego ciśnienia do przewodów paliwowych i paliwowych, Magneti Marelli tak zwane pompa paliwowa. Najwyraźniej z powodu obaw FIA udzielił wszystkim zespołom specjalnego pozwolenia w sobotę na sprawdzenie pomp paliwowych.
W rzeczywistości możesz Red Bull mimo podwójnego zera z wyścigu otwierającego sezon pozytywne aspekty. "W zasadzie byliśmy wystarczająco szybcy. Jednak w kluczowym momencie nie mogliśmy podsumować potencjału. W Arabii Saudyjskiej ponownie zaatakujemy zwycięstwo.„Ale czy to naprawdę takie proste? Z kręgów Red Bulla Niemieccy koledzy dowiedzieli się, że ma Ferrari decydująca przewaga w silnik. "Mają nie tylko małe zalety, ale bardzo wiele,„Mówi się w garażu Red Bulla. Zespół silnikowy z Maranella ma dać rundzie przewagę 0,4 sekundy, więc założenia. I to jest ogromne, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że tor jest w Jedi głównie z samolotów.
Jednocześnie inna informacja jest ładnie odzwierciedlona Bahrajn, gdzie jest pięć z sześciu samochodów wyścigowych, zasilany przez Silnik Ferrari, zajęte miejsca pomiędzy pierwsza dziesiątka. Teza wokół nowego Mega-silnik Ferrari jest również podważany przez inne informacje, o czym niemieccy koledzy dowiedzieli się z otoczenia zespołu Alfa Romeo.
