E.GO: E.WAVE i XPRESS - Mały do użytku osobistego i dostawy

Wiosną lat 2020 u niemieckiego producenta samochodów elektrycznych chciał Salon samochodowy w Genewie przedstawić badanie E.Go Life Concept Krzyż. W związku z epidemią koronawirusa pokaz samochodowy został odwołany. Nieco ponad dwa lata później firma z siedzibą w niemieckim mieście Aachen reprezentuje E.Go E.Wave X, produkcyjna wersja małego samochodu elektrycznego, która ma swoje korzenie w modelu lub studium 2020.

Więcej mocy, większy zasięg

Technicznie nowy E.Go E.Wave X na podstawie E.Go Life. Różnorodne stylowe akcesoria sprawiają, że jest to narożnik Zwrotnice Model. Należą do nich czarne rozbłyski błotników, szersze listwy progowe, przeprojektowane przednie i tylne zderzaki oraz dodatkowe reflektory na przednim pasie i relingach dachowych. Przeprojektowano również 18-calowe felgi aluminiowe.

Elektryczny maluch E.Go może pochwalić się dużym 23-calowym ekranem. – Zdjęcie: E.Go

Zmiany dotyczą również napędu. Moc silnika wzrasta wraz z 57 do 80 kW, a zasięg miejski z nową baterią wzrasta wraz z 171 na 240 kilometrów. Można go napełnić maks 11 XNUMX kW. Do wyboru są trzy programy jazdy: Eko, Komfort in Sport.

Niemcy całkowicie przeprojektowali też wizerunek kabina pilota. Dominującym elementem jest teraz 23-calowy szeroki ekran, na którym wyświetlane są wszystkie ważne funkcje pojazdu, a także infotainment, multimedia i funkcje dodatkowe. Smartfony są zintegrowane za pośrednictwem Jabłko gra samochodowa in Android Auto i są zasilane przez indukcyjną stację ładującą na konsoli środkowej. Reszta deski rozdzielczej również ma nowy wygląd, z nisko położonymi otworami wentylacyjnymi i przeprojektowaną kierownicą.

Wersja Krzyż jest dostępny z ceną wywoławczą 24.990 XNUMX euro, czyli o 2.000 euro więcej niż model podstawowy. E. Fala X możesz zarezerwować teraz. Pierwsze dostawy planowane są na koniec tego roku.

Mały E.Go jest również planowany jako miejski dostawca - Zdjęcie: E.Go

E.Go również jako przewoźnik miejski

Ale wersja Krzyż to nie jedyna nowość z Aachen. Oparty na E.Wave X, został wystawiony w Paryżu także E.Go E.Xpress, którą firma określa jako miejską usługę dostawy na ostatnią milę. Pokazuje pierwsze zdjęcie teaserowe E. Fala X, który stoi na stalowych felgach z szorstkim profilem opony i jest bez dodatkowych przednich reflektorów i relingów dachowych. Mówi się, że przestrzeń pasażerska jest zoptymalizowana pod kątem ładunku.