Bojana Vrbnjaka
Wizja RX zachwycił masy, gdy został pierwotnie wprowadzony na rynek pod koniec roku 2015 na wystawie samochodowej w Tokio. W tamtym czasie był opisywany jako „wizja przyszłości, którą Mazda ma nadzieję pewnego dnia zrealizować". Więcej niż siedem lat później ta przyszłość jeszcze nie nadeszła, mimo że firma jest Przybliżenie przybliżenie rozkręcił silnik obrotowy. Zamiast być używany w samochodzie sportowym, służy jako przedłużacz zasięgu dla modelu MX-30 e-Skyactiv R-EV.
Podczas gdy w Mazda wciąż marzą o potężnym aucie z silnikiem Wankla, ale teraz potrafią być oszałamiające Wizja RX kupić w Japonii jako model w skali 1:18. A ten nie jest tani, bo kosztuje 69.500 XNUMX jenów lub obliczone w przybliżeniu 535 USD. Zabawka jest długa 37 centymetrów, szeroki 20,5 centymetra i wysoki 14,5 centymetra. Jeśli jesteś zainteresowany, musisz się spieszyć, ponieważ będzie to tylko sprzedaż 30 okazów a Mazda nie zdecydowała jeszcze, czy wprowadzić do sprzedaży kolejną serię.
Nawet najnowsze Mazda samochód koncepcyjny z odznaką Wizja został zaprojektowany z myślą o wydajności. Koncepcja badania wizji, pokazany w listopadzie zeszłego roku, przedstawiał eleganckie coupe, które może być zapowiedzią następnej generacji mx-5 miata albo nie. Ma to oficjalnie świadczyć o przywiązaniu marki do przyjemnych samochodów. Miejmy nadzieję, że się spełni autentyczny samochód sportowy, zamiast pozostać unikalnym, a później modelem, jak to ma miejsce w przypadku Wizja RX.
Z technicznego punktu widzenia RX-Vision 2015 nie był wyjątkowy, ponieważ stworzył wariant GT3, który dołączył Gran Turismo. Ostatni raz Mazda sprzedawała samochód sportowy z silnikiem Wankla w 2012 roku, kiedy produkowała 1.000 XNUMX jednostek specjalny model RX-8 Duch R, przeznaczony wyłącznie na rynek japoński. Duchowy następca jest mało prawdopodobny, ale firma pokazała swoje zaangażowanie silnik rotacyjny przywracając go do hybrydowego modelu plug-in MX-30.
Szkoda, że go tam nie będzie - Mazda RX-Vision
